Io usai una chiave telescopica con lo snodo finale, sono viti del 13 mm e se non ti metti con la schiena nella piana dove avanti trovi i pedali non riesci, poi devi avere una lampadina che faccia lume tra la fessura dell'asta del volante e anche la chiave fai passare da lì e lavori sui dadi.
Il pedale ha una coppiglia di fissaggio per far si che il perno non esca e ha anche lui un dado per regolare la corsa e "risposta", e poi sfili, sviti la pompa del freno e cambi il servo freno.
Per caso la pompa perde olio nell'interno del servofreno?
Perchè l'olio tende a dilatare le guarnizioni che incontra e quindi rovinare anche lui, se è così devi anche controllare la pompa, o ne prendi una nuova o gli cambi i gommini, ma se non sai dove mettere le mani tra i gommini prendila nuova.