120cv Giulietta 1.4 T-Jet: dubbi su prestazioni e possibile compressione

[RubenT-Jet]

Salve a tutti. Ho da poco acquistato una Giulietta 1.4 T-Jet 120cv con ad oggi 125000 km.
Completamente stock, il motore sembra funzionare bene ed essere anche abbassata reattivo ma non sono mai riuscito a superare i 180 km/h.
Confrontandomi online e con amici sembra essere un dato strano in quanto dovrebbe essere in grado di raggiungere e superare i 200 km/h.
Come posso capire qual'è il problema?
Non credo che ci siano tubazioni intercooler o aspirazione crepati, quindi che possa aver perso un leggerissima quantità di compressione? Che si siano leggermente usurate le fasce?
La turbina come controllarla apparte il gioco del coreasse?
Idee, esperienze?

 

[M@urizio]

Che si siano leggermente usurate le fasce?

La turbina come controllarla apparte il gioco del coreasse?
Idee, esperienze?

Premesso che con 120 CV difficilmente riuscirai a superare i 200 km/h

Le prime cose da controllare, anche facilmente, sono la pressione massima della turbina e la compressione.

Consuma olio?

La misura degli pneumatici è quella originale?

 

[RubenT-Jet]

Premesso che con 120 CV difficilmente riuscirai a superare i 200 km/h

Le prime cose da controllare, anche facilmente, sono la pressione massima della turbina e la compressione.

Consuma olio?

La misura degli pneumatici è quella originale?

Completamente stock, tutto a regola.
Farò quei controlli grazie

 

[gigivicenza]

Le prestazioni possono calare leggermente se chi la usava prima non la tirava mai e andava sempre piano il motore è un po legato e lo devi tirare un po’ perché si sblocchi.. se la meccanica è tt apposto talgindo candele ecc prova a andare in tangenziale o autostrada e tenere giù tt in 3/4 marcia per qualche km se vedi che cambia qualcosa è perché il motore come ti dicevo è legato.. (come da rodare)

 

[RubenT-Jet]

Le prestazioni possono calare leggermente se chi la usava prima non la tirava mai e andava sempre piano il motore è un po legato e lo devi tirare un po’ perché si sblocchi.. se la meccanica è tt apposto talgindo candele ecc prova a andare in tangenziale o autostrada e tenere giù tt in 3/4 marcia per qualche km se vedi che cambia qualcosa è perché il motore come ti dicevo è legato.. (come da rodare)

L'ho tirata più volte, tanto da arrivare al limitatore dei 6500 giri e mi ha slittato la frizione... Non è quello purtroppo.
Ma grazie mille per il consiglio