Giulietta 1.4 TB: leva cambio bloccata dopo manovra in discesa

[Alessandro03]

Ciao a tutti, ho una giuly tb 1.4 170cv, sto riscontrando problemi alla leva del cambio, sopratutto quando arrivo ai box di casa dopo la discesa di ingresso, fatta la discesa con la 1 inserita e il pedale sul freno, arrivato, mi fermo, metto in folle e la leva del cambio rimane bloccata, se provo a inserire marce, non me lo permette per via della durezza, si irrigidisce tutto, per risolvere accendo e spengo la macchina un paio di volte, oppure provo a premere e rilasciare la frizione sempre un paio di volte sperando che si “sblocchi” non capisco da cosa derivi ciò, se potete aiutarmi grazie mille!!

Non riesco a caricare il video perché risulta troppo pesante, in caso voleste visionarlo datemi un feedback

 

[VURT]

Benvenuto. Quanti chilometri ha la Giulietta?

 

[Alessandro03]

Benvenuto. Quanti chilometri ha la Giulietta?

170.000

 

[VURT]

Allora potrebbe dipendere dalla frizione usurata. Il pedale della frizione scendo con molto sforzo?

 

[Alessandro03]

Allora potrebbe dipendere dalla frizione usurata. Il pedale della frizione scendo con molto sforzo?

Nono, il pedale stacca giusto e di norma, quando non succede il problema, anche in marcia le marce entrato tutte al minimo sforzo e non ci sono rumori di sfregamento o ferraglia

 

[gigivicenza]

Probabilmente non stacca bene la frizione io proverei a sostituire la pompa sul pedale. Poi se così risolvi ok altrimenti devi sostituire tt il gruppo frizione è relativo comando idraulico e avere già la pompa nuova e meglio…

 

[VURT]

Nono, il pedale stacca giusto e di norma, quando non succede il problema, anche in marcia le marce entrato tutte al minimo sforzo e non ci sono rumori di sfregamento o ferraglia

Prima di effettuare tutti i lavori che ti hanno suggerito, fai controllare i cavi collegati alla leva del cambio

 

[gigivicenza]

Se i cavi hanno problemi lo farebbe sempre e uso del pedale frizione non farebbe cambiare nulla la probabilità che sia la frizione che non stacca e la più probabile..

 

[VURT]

Se i cavi hanno problemi lo farebbe sempre e uso del pedale frizione non farebbe cambiare nulla la probabilità che sia la frizione che non stacca e la più probabile..

Potrebbe anche non farlo sempre se uno degli agganci è usurato o danneggiato e in ogni caso un controllo prima di smontare tutto e spendere soldi, male non fa!

 

[gigivicenza]

Non il pedale solo la pompa ovviamente va controllato e non cambiato pezzi a caso…