Salve a tutti, la mia Alfa Romeo Giulietta 2.0 140cv del 2011 da questo problema: spesso se la tiro dopo un pò accende la spia motore e smette di accelerare. Poi se accelero in 5a/6a sui 2000 giri si "blocca"; sale e scende leggermente e poi sale definitivamente. Ho cambiato il tubo del turbo che va all'intercooler che si era graffiato sperando fosse quello, spurgato il FAP ma comunque ogni tanto si ripresenta il problema... Qualcuno sa di cosa si potrebbe trattare? Grazie mille...
Giulietta 2.0 diesel: spia motore e perdita di accelerazione
AlexPrandini
Alfista Intermedio
- 16 Dicembre 2021
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Ciao Gabbo, la tua descrizione mi fa pensare a un problema legata alla gestione della pressione del turbo, in particolare alla centralina che entra in protezione se sotto sforzo.
Di conseguenza, io controllerei innanzitutto le componenti legate a ciò: elettrovalvola turbina, tubicini della depressione, sensore map e geometria variabile.
Secondo me sarebbe molto utile una diagnosi, se si accende la spia motore un errore sarà segnalato. In particolare:
errore P0234 = sovrapressione turbi
errore P0299 = pressione insufficiente.
Da qui si può capire più nel dettaglio dove intervenire per evitare di cambiare pezzi a caso...
Siccome parli di 140 cv presumo che l'auto sia originale e non mappata. Se così non fosse, il tutto mi farebbe pensare a una modifica fatta male che rileva la sovrapressione quando si spinge oltre i 2k giri.
Di conseguenza, io controllerei innanzitutto le componenti legate a ciò: elettrovalvola turbina, tubicini della depressione, sensore map e geometria variabile.
Secondo me sarebbe molto utile una diagnosi, se si accende la spia motore un errore sarà segnalato. In particolare:
errore P0234 = sovrapressione turbi
errore P0299 = pressione insufficiente.
Da qui si può capire più nel dettaglio dove intervenire per evitare di cambiare pezzi a caso...
Siccome parli di 140 cv presumo che l'auto sia originale e non mappata. Se così non fosse, il tutto mi farebbe pensare a una modifica fatta male che rileva la sovrapressione quando si spinge oltre i 2k giri.
Grazie mille!!
