Identificazione ricambio storico Alfa Romeo: dado centrale ruota (risolto)

[SilverShadow]

Chi mi sa dire di che Alfa Romeo sono questi pezzi (e di che anno) e che cosa sono di preciso

 

[147GigaByte]

Chi mi sa dire di che Alfa Romeo sono questi pezzi (e di che anno) e che cosa sono di preciso

mmm...penso che sia questo.... non so di che anno...ma penso sia questo! :decoccio:

 

[SilverShadow]

Ho appena capito che l'emblema è usato tra il 1946 e 1950.
Possibile che sia un pezzo che si trovava nel motore ?

Se è quel pezzo che dici tu 147GigaByte .......come si deve fissare?

 

[paolo.tnt]

A martellate!!!!!!! è il dado che tiene la ruota, e si picchia con un martello di piombo sulle alette

 

[147GigaByte]

Ho appena capito che l'emblema è usato tra il 1946 e 1950.
Possibile che sia un pezzo che si trovava nel motore ?

Se è quel pezzo che dici tu 147GigaByte .......come si deve fissare?

Non penso si possa usare sui nostri Alfettoni....serviranno sicuramente i mozzi e i cerchi apposta.... Magari con qualche modifica.....

 

[SilverShadow]

A martellate!!!!!!! è il dado che tiene la ruota, e si picchia con un martello di piombo sulle alette

Questo non lo capisco devo dire

Non dirmi che questo pezzo sia l'unica cosa che mantiene fisso la ruota Non servono i bulloni

 

[paolo.tnt]

Questo non lo capisco devo dire

Non dirmi che questo pezzo sia l'unica cosa che mantiene fisso la ruota Non servono i bulloni

a guardarlo bene le alette sembrano leggermente corte e non hanno segni di percosse, ma molte auto d'epoca hanno un bullone unico di quella forma e veniva messo e tolto con il martello: non so se usare il martello era un espediente di fortuna o se vi era una chiave che prendeva le due alette per essere svitato

 

[CB625]

.... mai sentito parlare di "coprimozzi"? si vede che non siete abbastanza vecchi .....: old :.

 

[M@urizio]

.... mai sentito parlare di "coprimozzi"? si vede che non siete abbastanza vecchi .....: old :.

Ehm...penso che stavolta sia tu troppo giovane (o troppo vecchio e non ti ricordi... )
Quello è proprio un "galletto" che teneva la ruota fissata al mozzo... :smiley_001:
Di solito veniva usato sulle auto da corsa e come detto giustamente da "paolo.tnt" per svitarlo si usava un martello di piombo... non credo di aver mai visto Alfa con quel sistema ma su Ferrari e soprattutto su auto con ruote a raggi era molto diffuso...

PS per evitare che in corsa si svitasse sulle ruote di destra era avvitato in un senso, sulle sinistre nell'altro. :decoccio:

 

[CB625]

Ehm...penso che stavolta sia tu troppo giovane (o troppo vecchio e non ti ricordi... )
Quello è proprio un "galletto" che teneva la ruota fissata al mozzo... :smiley_001:
Di solito veniva usato sulle auto da corsa e come detto giustamente da "paolo.tnt" per svitarlo si usava un martello di piombo... non credo di aver mai visto Alfa con quel sistema ma su Ferrari e soprattutto su auto con ruote a raggi era molto diffuso...

PS per evitare che in corsa si svitasse sulle ruote di destra era avvitato in un senso, sulle sinistre nell'altro. :decoccio:

Può essere e se lo dici tu ci credo. Però ricordo molto bene che anni fa (edizione 1989 o 1990 della Millemiglia) ebbi modo di osservare il sistema che ho descritto (vattelapesca però a ricordare su quale vettura storica) dove la ruota era solidamente tenuta da un bel dado centrale con tanto di rosettone integrale mentre un coprimozzo filettato e cromato copriva il tutto per l'estetica. :decoccio: