Iscrizione ASI: requisiti e originalità delle auto storiche

[Lukka09]

Scusate, non ho le idee ben chiare : potete aiutarmi a far chiarezza ?
Settimana prossima vado a prendere una 75 del 1986, 1.8 carburatori e vorrei iscriverla ASI.
Ora, da quanto ho capito, l'iscrizione NON si fa direttamente ma tramite un club federato e riconosciuto dall'Asi stessa, qualsiasi esso sia, anche NON del proprio paese...
Iscrivendomi ad un QUALSIASI club quindi, io ricevo la tessera di socio a quel club ( dopo aver pagato i costi d'iscrizione ) ma solo con questa NON Posso ottenere l'aggevolazione dell'assicurazione, CORRETTO ?

Se quindi quanto scrivo è vero, devo successivamente pagare i 40 euro circa per l'iscrizione all'ASI tramite il mio club, il quale mi invierà la documetazione necessaria al fine di ottenere l'aggevolazione dell'assicurazione dopo aver compilato i moduli con le foto ecc ....

Nel caso specifico, se io volessi iscrivermi al RIAR con la mia 75 e successivamente all'Asi, bastano le foto e i documenti inviati via posta o devo anche sostenere una visita del tecnico che certifica che la mia vettura è conforme alle caratteristiche richieste ?
La visita serve per essere iscritto all'Asi ( e ottenere quindi la documentazione) o è necessaria SOLO per avere la targhetta con il punteggio da applicare al frontale della macchina ?

Grazie !

 

[ALFISTA JUNIOR]

Ciao ragazzi, una domanda volevo sapere per iscrivere una macchina all asi basta l anno d immatricolazione oppure bisogna aspettare anche il mese?
Ipotesi auto immatricolata ad AGOSTO del 94 possibile già iscriverla a gennaio?
Grazie.

 

[Miclanci]

la data che interessa NON è quella di immatricolazione , ma quella di COSTRUZIONE

Molte auto immatricolate i primei mesi dell'anno possono essere state costruite l'anno precedente , logicamente in mancanza di un documento che provi la data di costruzione si prende l'unica altra data disponibile e certa che è quella di immatricolazione .
Se si tratta di un'Alfa puoi fare un primo tentativo con ePer per vedere la data di costruzone e poi chiedere all'Archivio Storico per avere un documento ufficiale dal quale risulti la data di costruzione ed allegarlo alla domanda ASI in modo tale che l'efficacia dell'iscrizione parta dal giorno/mese della costruzione invece che da quello di immatricolzione .

L'iscrizione all'ASI può essere inoltrata anche a Gennaio per un'auto costruita/immatricolata anche nei mesi successivi , solo che sul CRS verrà apposto un timbro " con efficacia dal ........ " ad esempio nel tuo caso : xx Agosto 2014 ; per cui le assicurazioni di solito NON stipulano le polizze agevolate fino a quella data , mentre l'Attestato di Storicità ( documento per fini fiscali Bollo e passaggio di proprietà) verrà rilasciato con effeicacia retroattiva dal 1° Gennaio 2014 .

L'ASI è OBBLIGATA a mettere quel timbro su CRS , perchè il Decreto del Ministero dei Trasporti indica che i veicoli devono avere almeno 20 anni dalla data di costruzione (o immatricolazione )

 

[beppone33]

Ciao vorrei chiedere anch'io un'informazione ho una Alfa 33 feeling del 94' è l'ultimo modello uscita insieme alla Hit e alla Imola, è tutta originale però vorrei montarci i cerchi in lega e le minigonne della Imola può essere un problema per ottenere il certificato d'identità?
grazie.

 

[quadrifoglio72]

Ti consiglierei di certificarla ASI, tenendola con il massimo dell'originalità, e vedrai che non avrai nessun problema. Poi se non puoi fare a meno di montarci i cerchi e le minigonne della Imola, lo farai in un secondo momento, anche se non sono accessori della tua versione, non deturperanno la bellissima linea della 33.

 

[Miclanci]

Se per Certificato di Identità intendi quella che una volta si chiamava omologazione ( con rilascio targhetta in ottone ) la risposta è la seguente :

- Cerchi in lega della Imola
OK se erano disponibili anche come accessorio della Lineaccessori Alfa Romeo all'epoca e comunque non sono mai contestati anche se non sono originali Alfa , l'importante è che sia un cerchio " datato " : degli anni '90 insomma !

- Minigonne :
è un po' più problematico perchè NON previsti per la tua versione , però anche in questo caso se riesci a dimostrare che erano accessori disponibili vengono accettati , la cosa migliore sarebbe avere una fattura d'acquisto o di installazione degli accessori in periodo d'uso e quindi del 1994 / 1995 ....anche se qualsiasi modifica fatta all'epoca dovrebbe avere almeno 20 anni .

Ti porto per esempio la mia 164 V6 Turbo del 1991 che ha i cerchi in lega da 16" della 164Q4 e lo spoiler posteriore , ma che erano disponibili come accessori .
Io ho acquistato i cerchi e lo spoiler nel 1994 da una concessionaria Alfa ed ho allegato addirittuta la copia della fattura >>> i commissari non hanno potuto decidere al momento perchè eravamo nel 2012 e gli accessori avevano ancora "solamente " 18 anni , ne hanno poi discusso a Torino e la Commissione Tecnica Nazionale Auto ASI ha dato l'OK .

Gli accessori sono stati riportati sul Certificato di Identità , come d'altronde aveva fatto anche nel 2008 il RIAR quando avevo omologato anche con loro .

 

[beppone33]

grazie x le informazioni, ma come faccio a sapere quali accessori erano previsti? c'è qualche utente del forum che può aiutarmi? sono sicuro che come optional c'era il pomello cambio Nardi in pelle e l'alettone(2 cose di serie sulla Imola) in quanto la mia è uscita così dalla concessionaria.

 

[Miclanci]

devi trovare un catalogo lineaccessori dell'epoca oppure nel tuo caso specifico la copia dell'ordine o la fattura d'acquisto della Concessionaria dove è scritto che erano stati montati prima della consegna quegli accessori .

 

[beppone33]

sarà dura trovare la fattura d'acquisto, comunque se ci sono stati montati vuol dire che erano nella lineaccessori, spero non facciano storie, ancora grazie per le delucidazioni.

 

[Miclanci]

il fatto è che NON essendo parti montate di serie , DEVI dimostrare TU che sono stati montati in periodo d'uso ( almeno 20 anni o poco meno ) ed ecco che per farlo devi avere una documentazione come nel mio caso che avevo la fattura d'acquisto degli accessori e me l'hanno accettata .

Diversamente potrebbero NON certifircartela e chiedere di smontare tutto oppure il male minore e cioè che te la certificano ma verranno inserite delle note " negative " sul certificato dove sarà specificato che ci sono montate parti non corrette in base al modello e/o di modelli diversi .

La Tua fortuna è che per queste auto così recenti la conoscenza dei Commissari ASI non è molto approfondita .... anche se puoi sempre incappare in qualche Commissario ex meccanico e/o ex cocessionario che si ricorda benissimo le differenze perchè le aveva quotidianamente sotto agli occhi .

I Commissari poi , sapendo in anticipo le vetture presenti , si documentano e vanno alle sedute di omologazione muniti di vecchie riviste ( Quattroruote in primis ) e vecchi depliant .... per cui ....... buona fortuna ! e facci sapere