MiTo 1.4 GPL: spia motore e funzionamento irregolare al minimo a benzina

[agosleo]

Salve, come segnalato nella descrizione ho un problema abbastanza impossibile da capire...
Possiedo una bellissima ALFA MITO 1.4 120 CV turbo benzina con impianto gpl casa madre. Da poco ho iniziato a riscontrare questo problema (cerco di essere abbastanza chiaro nella complessità ) quando sono fermo a minimo dei giri con motore a benzina, l'auto accende la spia avaria motore lampeggiante con tanto di avviso "far controllare motore" e dopo 3/4 minuti inizia a barcollare andando a 3 cilindri, Ribadisco solo quando È A BENZINA. A gpl funziona regolare e il motore va una bomba.
Alchè mi reco dal meccanico, che tramite una diagnosi mi dice: "MANCANTE ACCENSIONI GENERICHE E MANCATE ACCENSIONI 1 E 2 CILINDRI"
non contenti, cambiamo candele e bobbine di corrente ma nulla, il problema è sempre lo stesso. Qualcuno saprebbe aiutarmi?????
Ve ne sarò grato

 

[VURT]

Benvenuto. Sei nella sezione dello Stelvio.

Ti hanno sostituito inutilmente candele e bobine. Se fossero state loro la causa avresti avuto il problema anche con il gpl.
Secondo me hai un problema di alimentazione.

 

[agosleo]

Benvenuto. Sei nella sezione dello Stelvio.

Ti hanno sostituito inutilmente candele e bobine. Se fossero state loro la causa avresti avuto il problema anche con il gpl.
Secondo me hai un problema di alimentazione.

Da cosa potrebbe essere causato? A cosa posso fare riferimento?

 

[VURT]

Da cosa potrebbe essere causato? A cosa posso fare riferimento?

Potrebbe dipendere da un iniettore. Prova con un additivo detergente nel serbatoio benzina. Poi fai un’altro trattamento con additivo protettivo

 

[agosleo]

Potrebbe dipendere da un iniettore. Prova con un additivo detergente nel serbatoio benzina. Poi fai un’altro trattamento con additivo protettivo

In questo caso il problema potrebbe essere dato da iniettori a benzina giusto? Siccome a gpl funziona benissimo l'auto.
Puoi darmi i nomi di qualche additivo? Anche se comunque ho già provato con additivo tunap

 

[VURT]

In questo caso il problema potrebbe essere dato da iniettori a benzina giusto? Siccome a gpl funziona benissimo l'auto.
Puoi darmi i nomi di qualche additivo? Anche se comunque ho già provato con additivo tunap

Si, iniettori benzina. Se hai provato già con il Tunap allora è inutile riprovare.
il problema è trovare persone competenti.

 

[ack]

Gli iniettori gpl sbaronati (l'impianto oem ha i med che sono notoriamente cagionevoli) starano i correttori in centralina e può anche capitare che l'auto vada meglio a gpl che a benzina, anche se in realtà il problema sono gli iniettori del gpl

Gli iniettori benzina non si guastano praticamente mai ...

 

[agosleo]

Gli iniettori gpl sbaronati (l'impianto oem ha i med che sono notoriamente cagionevoli) starano i correttori in centralina e può anche capitare che l'auto vada meglio a gpl che a benzina, anche se in realtà il problema sono gli iniettori del gpl

Gli iniettori benzina non si guastano praticamente mai ...

Quindi la soluzione quale sarebbe? Te ne sono grato

 

[ack]

Cambiare gli iniettori del gpl ...

Quanti km ha l'auto e perché vai in giro a benzina ?

 

[agosleo]

Cambiare gli iniettori del gpl ...

Quanti km ha l'auto e perché vai in giro a benzina ?

L'auto ha circa 210 mila km e la maggior parte cammino a GPL, capita a volte che finisco il gpl e cammino a benzina

L'auto ha circa 210 mila km e la maggior parte cammino a GPL, capita a volte che finisco il gpl e cammino a benzina. Quando mi fermo ad un semaforo ad esempio e sono a benzina, inizia la canzone...AVARIA MOTORE, DNA BLOCCATO E MOTORE CHE VA A 3