MiTo: pressione pneumatici e comportamento dopo gonfiaggio a 2,4 bar

[Frank84]

Il difetto sullo sterzo e' purtroppo risaputo e puo' capitare attorno ai 100 120 mila km ma non c'e' un kilometraggio preciso o un certo n° di anni di anzianita' del veicolo.
Attenzione che un indizio di questo difetto e' lo sterzo che inizia a d indurirsi. Di solito e' la centralina o il motore elettrico che gestisce il movimento sulla cremagliera dello sterzo a degradare.

Ah ok, quindi dici che potrebbe essere il primo segno del problema descritto dalla Casa Madre?

 

[Frank84]

Il difetto sullo sterzo e' purtroppo risaputo e puo' capitare attorno ai 100 120 mila km ma non c'e' un kilometraggio preciso o un certo n° di anni di anzianita' del veicolo.
Attenzione che un indizio di questo difetto e' lo sterzo che inizia a d indurirsi. Di solito e' la centralina o il motore elettrico che gestisce il movimento sulla cremagliera dello sterzo a degradare.

Ah ok mannaggia, quindi dici che potrebbe essere il primo indizio del problema escritto dalla Casa madre?

 

[Jack Ryan]

Ah ok mannaggia, quindi dici che potrebbe essere il primo indizio del problema escritto dalla Casa madre?

Non credo.

 

[Frank84]

Non credo.

ok ottimo grazie! Domani la faccio provare ai meccanici della Casa Madre poi capitolo chiuso (spero) anche se senza mai risposte definitive! A volte i meccanici mi fanno davvero incazzare!

 

[Frank84]

Alla fine non so nemmeno come ma ho risolto dopo una giornata da incubo. regolazione volante presso la Casa Madre... e la macchina devia a destra. Il gommista di fiducia non ne vuole sapere di metterci le mani. vado da un altro gommista, macchina in convergenza perfetta ed inversione gomme ancora devia. Torno in Casa Madre, nuova regolazione volante con indicazione che ciò non avrebbe risolto la deriva, invece per fortuna "è andata a posto". Non so davvero cosa pensare!!!

 

[Frank84]

Alla fine ho dovuto cambiare gli ammortizzatori ed un braccetto dello sterzo, il problema è risolto in parte in quanto persiste solo alle alte velocità (es. autostrade) o rettilinei lunghi. Diciamo che è molto migliorata ma non sono del tutto soddisfatto. Idee su come risolvere del tutto (se possibile)?

 

[kormrider]

Ci devi mettere TUTTO NUOVO

 

[Frank84]

Ci devi mettere TUTTO NUOVO

Ok, immaginavo! Per tutto cosa intendi oltre a quello che ho indicato?

 

[kormrider]

I braccetti inferiori da entrambi i lati, i cuscinetti del mozzo, barra stabilizzatrice, biellette barra stabilizzatrice, testine sterzo, tiranti assiali scatola sterzo. Gli ammortizzatori vanno sostituiti sempre tutti e quattro perché la differenza di risposta alle sollecitazioni tra quelli vecchi e quelli nuovi comporta squilibri sulla dinamica della vettura. In ultimo le gomme. Non tutti i pneumatici hanno la stessa rigidità sul fianco.

 

[Frank84]

I braccetti inferiori da entrambi i lati, i cuscinetti del mozzo, barra stabilizzatrice, biellette barra stabilizzatrice, testine sterzo, tiranti assiali scatola sterzo. Gli ammortizzatori vanno sostituiti sempre tutti e quattro perché la differenza di risposta alle sollecitazioni tra quelli vecchi e quelli nuovi comporta squilibri sulla dinamica della vettura. In ultimo le gomme. Non tutti i pneumatici hanno la stessa rigidità sul fianco.

capito! ora vedo in base al portafoglio ma piano piano faccio tutto! Grazie ancora!