Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da Gianvy88 il

Motore fuso 1.9 jtd Alfa 159 - Consigli

Tag:
Tag Tag
saluti alfisti

Gianvy88

Nuovo Alfista
Autore della discussione
30 Giugno 2025
1
0
1
Regione
Puglia
Alfa
159
#1
Salve ragazzi purtroppo ieri ho fuso la mia alfa 159 19 jtdm 120cv stavo pensando di mettere un 150cv è possibile farlo?
 
#3
Mi sa che hai sbagliato sezione, questa è della Junior, non della 159...
assurdo! ieri uno ha scritto per la giulia, oggi uno per la 159! ma sono stonati?? admin interveniteeeeee!! il titolo mi ha fatto venire un colpo!
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#6
tutti possono sbagliare, vivi e lascia vivere
si, ma se uno entra nel forum junior motori, dice: sti caxxi, quanti problemi ha quest'auto!! uno va a leggere e poi scopre che qui si scrive x altri modelli! a sto punto, il prossimo problema della mia lancia ypsilon lo vengo a raccontare qui!! 🫲🤦🏻‍♂️
 
#7
si, ma se uno entra nel forum junior motori, dice: sti caxxi, quanti problemi ha quest'auto!! uno va a leggere e poi scopre che qui si scrive x altri modelli! a sto punto, il prossimo problema della mia lancia ypsilon lo vengo a raccontare qui!! 🫲🤦🏻‍♂️
E hai ragione !!
 
  • Mi piace
Reazioni: Gianvi alfista
#8
Salve ragazzi purtroppo ieri ho fuso la mia alfa 159 19 jtdm 120cv stavo pensando di mettere un 150cv è possibile farlo?
prima della mia 170 cv avevo un 120 cv e feci la stessa domanda ad un ragazzo meccanico. Mi disse che tecnicamente sarebbe pure fattibile, ma devi cambiare e sostituire un sacco di cose: cioè non ha senso. Del resto non è come nel caso di un 170/136 cv, dove il motore è uguale. Qui è completamente diverso per cui cambia un po' tutta l'architettura intorno.
 
#9
Salve ragazzi purtroppo ieri ho fuso la mia alfa 159 19 jtdm 120cv stavo pensando di mettere un 150cv è possibile farlo?
Sì, tecnicamente possibile sostituire il motore 1.9 JTDm 8V 120 CV con il 1.9 JTDm 16V 150 CV, ma non è una sostituzione plug & play. Le differenze principali da gestire:

1. Il 16V ha una centralina differente e gestisce più sensori e attuatori (es. swirl flaps, EGR più complessa), devi cambiare o riprogrammare la centralina per il nuovo motore.

2. Alcuni connettori e cablaggi sono diversi, necessitano adattare il cablaggio motore.
• In molti casi, i supporti sono compatibili, ma vanno verificati.
• Il cambio può essere lo stesso, ma le rapportature possono variare leggermente

4. Il 16V ha collettori differenti, e può essere necessario adattare o cambiare parti dello scarico e del filtro aria.

5. Occorre aggiornare la carta di circolazione, va fatto il collaudo presso la Motorizzazione per omologare la modifica (serve progetto di un ingegnere meccanico abilitato).
 

Discussioni simili