Buonasera Alfisti !!!!
Finita la Toyota con qualche tribulazione , sabato prossimo dovrei
andare a prendere la nuova 146 , le metterò subito sotto cerchi
e gomme dell'altra , per il resto dovrebbe aver bisogno solamente
di un cambio olio visto che è stata ferma per un annetto ......
Cosa avevamo detto qualche giorno fa sulla semplicità di
smontaggio delle Ford !!!!!!?
Provate a cambiare il catalizzatore ad una Fiesta ....
Ho tutta la mano destra livida e due dita della sinistra che sanguinano
ancora , tutto sommato meglio smontare auto del gruppo Fiat , devi
smontare un sacco di roba ma almeno riesci a smontare .
Bella idea in Ford di montare i motori invertiti con lo scarico tra motore
ed abitacolo , per togliere due dadi grippati del carter sopra ai collettori
di scarico ho dovuto molarli col Dremel perchè era l'unica cosa che passasse ....
Dopo due ore di lavoro sono giusto riuscito a togliere i 5 bulloni che fissano
i collettori alla testa solamente spostando il carter perchè per arrivare alle
viti di sotto che lo fermano avrei avuto bisogno di una fatina .
Spero che passi il tranciabulloni per i dadi che fissano il catalizzatore
al tubo di scarico vista la posizione in cui sono messi e spero che
il catalizzatore si sfili da sopra col carter attaccato visto che da sotto
dovrei smontare il ponte altrimenti faccio prima a tirarle giù il motore .
Mi spiace Ford ma se continui a fare auto così non mi becchi più
e SPERO che passi molto tempo prima di dover mettere nuovamente
le mani su una delle vostre auto .....
Prego quindi che FCA ritorni a fare auto con linee decenti
