Non sono d’accordo quasi con nessun punto.I motivi...
1. scardinare bmw, audi, porche, mercedes non è semplice ci vuole ben altro
2. post vendita/assistenza non premium
3. piccoli problemi di elettronica, meccanici e motore hanno contribuito parecchio
4. fidelizzazione inesistente
5. in Europa occidentale assistenza difficile, nell'est Europa quasi inesistente
6. comunicazione casa madre officine complicata. lenta e spesso con contenziosi a danno del cliente
7. prezzo vetture alto ma con interni un pò spartani
8. quasi l'80% dei film usano auto tedesche... questo si chiama marketing
9. con una Berlina ed un Suv non vai da nessuna parte
10.In Italia auto sportive con più cavalli sono penalizzate da tasse e superbollo
11. in F1 non è presente
se volete aggiungere altro....
Al lancio i prezzi in concessionaria erano ridicoli per la sua classe (circa quanto costa un usato con 100k km ora), in F1 c’era, l’assistenza era tutta da scoprire se sarebbe stata all’altezza, i problemi erano irrisori.
Poi campi di rendita sull’immagine che ti sei fatto nei primi 2 anni, ma se non ne vedi in giro il buon nome non c’è.
Dico solo una cosa: gli americani hanno comprato più giulia degli italiani.
Possiamo raccontarcela come vogliamo, che aveva l’infotainment anni 90, che non aveva i fari led, che non ha le lucine dentro, che non é il top per gli spazi.. ma resta il fatto che “l’alfista veero” non l’ha comprata e si è tenuto la sua tiguan [cit.]