Olio per mito 1.3 jtmd 2 euro 6 ex 95 cv

[Tony_02]

Buongiorno a tutti Alfisti,
Ho una domanda da porvi a breve dovrò fare il tagliando alla mia mito come da titolo ho la versione 1.3 jtmd2 95 cv euro 6,sto pensando di passare ad un olio con diversa gradazione, attualmente ho sempre usato lo 0w30 dichiarato da casa madre ho sempre usato la linea bardahl 0w30 xfs con specifica Fiat. L'auto però non è più originale ho rimosso Fap,egr, catalizzatore, installato downpipe, messo un turbo più grosso derivazione borg warner bv 38,ic maggiorato da 6,5 litri, filtro aria a pannello bmc, se passassi ad uno 5w40 sempre linea bardahl come il xtc 60 cosa ne pensate? Può avere senso usare un olio più viscoso ricco di additivi dato che la mia mito non è più originale oppure usare il 5w40 sarebbe controproducente?

 

[gigivicenza]

I 5-30/40 e la migliore scelta che puoi fare è un ottimo olio come stabilità protezione e attriti.. con gli 0/20-0-30 la meccanica poi chiede il conto!!

 

[VURT]

Buongiorno a tutti Alfisti,
Ho una domanda da porvi a breve dovrò fare il tagliando alla mia mito come da titolo ho la versione 1.3 jtmd2 95 cv euro 6,sto pensando di passare ad un olio con diversa gradazione, attualmente ho sempre usato lo 0w30 dichiarato da casa madre ho sempre usato la linea bardahl 0w30 xfs con specifica Fiat. L'auto però non è più originale ho rimosso Fap,egr, catalizzatore, installato downpipe, messo un turbo più grosso derivazione borg warner bv 38,ic maggiorato da 6,5 litri, filtro aria a pannello bmc, se passassi ad uno 5w40 sempre linea bardahl come il xtc 60 cosa ne pensate? Può avere senso usare un olio più viscoso ricco di additivi dato che la mia mito non è più originale oppure usare il 5w40 sarebbe controproducente?

Se usi il 5w40 comprometti la corretta lubrificazione e quindi protezione del tuo motore. Potresti avere problemi di temperature più alte oltre che stressare le guarnizioni para olio.
Il tuo motore è studiato e progettato per lo 0w30 e devi usare solo quella gradazione. Continua ad usare l’olio che hai usato fino ad ora, riduci solo gli intervalli del tagliando.

Non per ultimo, mischaire olii diversi, crea morchie nel motore.

 

[gigivicenza]

Cavolate mio padre ha fatto 50 mila km con il 5/30 dal primo tagliando li ho sempre messo 5/30.. euro 6!!

 

[gigivicenza]

E pure sulla mia Giulietta uso 5/30!!

 

[VURT]

Cavolate mio padre ha fatto 50 mila km con il 5/30 dal primo tagliando li ho sempre messo 5/30.. euro 6!!

Visto che usi termini poco gentili, allora ti dico che le cavolate le dici tu! I motori devono rispettare le schede tecniche non quello che dici tu in maniera empirica.
Quando progetterai un motore e quindi indicherai l’olio da utilizzare, seguiremo la tua scheda tecnica.

Anche io ho sempre usato solo olio prescritto e mai avuto problemi. Motori che hanno superato i 600 mila chilometri

Hai anche avuto la testimonianza negativa di un utente del forum che ha seguito il tuo consiglio. Avendo riscontrato problemi é ripassato immediatamente allla gradazione prescritta.

 

[Tony_02]

Ma allora ragazzi cosa devo fare?

Visto che usi termini poco gentili, allora ti dico che le cavolate le dici tu! I motori devono rispettare le schede tecniche non quello che dici tu in maniera empirica.
Quando progetterai un motore e quindi indicherai l’olio da utilizzare, seguiremo la tua scheda tecnica.

Anche io ho sempre usato solo olio prescritto e mai avuto problemi. Motori che hanno superato i 600 mila chilometri

Hai anche avuto la testimonianza negativa di un utente del forum che ha seguito il tuo consiglio. Avendo riscontrato problemi é ripassato immediatamente allla gradazione prescritta.

Io ormai ho preso il 5w40 della bardahl alcuni mi hanno detto che devo mettere olio ovviamente dichiarato dal produttore ma tutto decade poiché l'olio indicato è pensato x rientrare nelle normative antinquinamento, essendo l'auto non più originale è addirittura consigliato mi hanno detto passare ad un 5w40 come lo riportavano le vecchie motorizzazioni come l'euro 4 per esempio che faceva mettere il selenia 5w40,con l'avvento dell'euro 6 non hanno modificato il blocco motore hanno semplicemente messo un olio a bassa viscosità per ridurre emissioni e per i sistemi antinquinamento dato che lo 0w30 indicato è a basso contenuto di ceneri. Dunque non so che fare

 

[VURT]

Ma allora ragazzi cosa devo fare?

Io ormai ho preso il 5w40 della bardahl alcuni mi hanno detto che devo mettere olio ovviamente dichiarato dal produttore ma tutto decade poiché l'olio indicato è pensato x rientrare nelle normative antinquinamento, essendo l'auto non più originale è addirittura consigliato mi hanno detto passare ad un 5w40 come lo riportavano le vecchie motorizzazioni come l'euro 4 per esempio che faceva mettere il selenia 5w40,con l'avvento dell'euro 6 non hanno modificato il blocco motore hanno semplicemente messo un olio a bassa viscosità per ridurre emissioni e per i sistemi antinquinamento dato che lo 0w30 indicato è a basso contenuto di ceneri. Dunque non so che fare

No8 ti abbiamo detto la nostra. Poi sei tu a decidere. Io non metterei ma un olio con viscosità maggiore di quella prescritta per i motivi che ti ho descritto.
Se vuoi bene al tuo motore, usa olio prescritto e riduci gli intervalli di manutenzione.
Detto questo, decidi tu.