Salute a tutti!
Ho notato che la molla non combacia perfettamente con la sua sede sul piattello. Ossia è ruotata di mezzo centimetro circa dal suo incastro naturale....
Premetto che il meccanico l'ha smontata altre volte per altre ragioni...si sarà sbagliato sempre?
Dico questo perchè da qualche mese mi porto appresso un grugnito che si ripercuote su volante e pedali in caso di sconnessioni random sull'anteriore sx. Problema uscito dopo cambio ammortizzatori.
Per questo mi chiedevo se questo non perfetto allineamento possa causare l'anomalia della sospnesione (ammo ri-cambiato,braccetti nuovi,barra con gommini nuovi). Ho inoltre notato :
-LA parte ant - sx della macchina ammortizza meno della dx...risulta + dura.
-Quando ho smontato il complesso sospnesioni per cercare di capire cosa non andasse,ho visto che la forcella dell'ammortizzatore è disallineata rispetto il braccio inf...infatti ho dovuto forzare l'ammo per farlo entrare nel braccio
QUesto problema mi sta facendo uscire pazzo..
Ho notato che la molla non combacia perfettamente con la sua sede sul piattello. Ossia è ruotata di mezzo centimetro circa dal suo incastro naturale....
Premetto che il meccanico l'ha smontata altre volte per altre ragioni...si sarà sbagliato sempre?
Dico questo perchè da qualche mese mi porto appresso un grugnito che si ripercuote su volante e pedali in caso di sconnessioni random sull'anteriore sx. Problema uscito dopo cambio ammortizzatori.
Per questo mi chiedevo se questo non perfetto allineamento possa causare l'anomalia della sospnesione (ammo ri-cambiato,braccetti nuovi,barra con gommini nuovi). Ho inoltre notato :
-LA parte ant - sx della macchina ammortizza meno della dx...risulta + dura.
-Quando ho smontato il complesso sospnesioni per cercare di capire cosa non andasse,ho visto che la forcella dell'ammortizzatore è disallineata rispetto il braccio inf...infatti ho dovuto forzare l'ammo per farlo entrare nel braccio
QUesto problema mi sta facendo uscire pazzo..
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