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Discussione aperta da safi89 il

Giulietta: climatizzatore raffredda a intermittenza dopo ricarica

#981
Si ho letto. Ma non capisco come abbiano fatto a cambiare motorino dell'attuatore senza smontare mezza macchina... La mia paura è proprio quella, di dover far smontare tutto e poi se adesso ho un rumori o poi avrò l'orchestra.
magari era quello che non bisogna smontare mezza macchina...non ne ho idea di cosa abbiano fatto purtroppo inquanto ce l'ha portata il padre e lui si interess apoco di queste cose,l'importante per lui è che funzioni.

nel frattempo l'officina autorizzata alfa che mi aveva rilevato 1000€ di lavoro mi ha fatto qualche danno sul manettino della giulia (e lo devono cambiare a loro spese) e soprattutto hanno cannato la distribuzione della punto cabrio e me l'hanno ridata fuori fase (4 denti! si rischia di rompere tutto eh!acoperto dopo presso un'altra officina) Gliel'ho riportata e detto che secondo me non andava bene (non saliva di giri correttamente e murava a 5000 giri con suono cupo). Secondo loro andava bene cosi..:"mica ci devi fare le corse". Oltre a questo mi hanno montato i fari male. La cosa brutta è che consideravo il meccanico un amico. Beh dopo questa fila di arrosti,sistemata al giulia (il manettino) a me non mi vede più.
Ti ho scritto questo perchè forse quella volta ha sbagliato volontariamente o meno la "diagnostica" o è rincoglionito con la vecchiaia. Magari ha bisogno di soldi,non so. Ricordo a tutti officina alfa UFFICIALE eh .Quindi tu portala a far vedere e senti che ti dicono. Se ti sparano alto portala da un altro e senti anche lui. Questo consiglio mio.
 
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#982
magari era quello che non bisogna smontare mezza macchina...non ne ho idea di cosa abbiano fatto purtroppo inquanto ce l'ha portata il padre e lui si interess apoco di queste cose,l'importante per lui è che funzioni.

nel frattempo l'officina autorizzata alfa che mi aveva rilevato 1000€ di lavoro mi ha fatto qualche danno sul manettino della giulia (e lo devono cambiare a loro spese) e soprattutto hanno cannato la distribuzione della punto cabrio e me l'hanno ridata fuori fase (4 denti! si rischia di rompere tutto eh!acoperto dopo presso un'altra officina) Gliel'ho riportata e detto che secondo me non andava bene (non saliva di giri correttamente e murava a 5000 giri con suono cupo). Secondo loro andava bene cosi..:"mica ci devi fare le corse". Oltre a questo mi hanno montato i fari male. La cosa brutta è che consideravo il meccanico un amico. Beh dopo questa fila di arrosti,sistemata al giulia (il manettino) a me non mi vede più.
Ti ho scritto questo perchè forse quella volta ha sbagliato volontariamente o meno la "diagnostica" o è rincoglionito con la vecchiaia. Magari ha bisogno di soldi,non so. Ricordo a tutti officina alfa UFFICIALE eh .Quindi tu portala a far vedere e senti che ti dicono. Se ti sparano alto portala da un altro e senti anche lui. Questo consiglio mio.
Sicuramente farò così...intanto domani la lascio in AR. Diagnosi e vedo che dicono. Sto pregando 😅
 
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Reazioni: vogliolagiulia
#983
Eccomi qui, di ritorno dall'officina AR, brutte notizie, è l'attuatore lato guida. Mi consigliano di cambiare tutti e 5, preventivo di spesa intorno alle 800€. Che faccio?
 
#984
Eccomi qui, di ritorno dall'officina AR, brutte notizie, è l'attuatore lato guida. Mi consigliano di cambiare tutti e 5, preventivo di spesa intorno alle 800€. Che faccio?
è la stessa cosa che dissero a me...solo ch emi dissero attorno a 1000€...
Prova ad andare da un'altra parte. Po se è quello mi spiace per te :(
 
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#986
Buongiorno a tutti, una domanda al volo:
Sul mio clima è il lato guidatore a mandare la temperatura "sbagliata" ma secondo la diagnosi l'attuatore malfunzionante è quello di destra (lato passeggero), è normale sia così?
 
#987
Buongiorno a tutti, una domanda al volo:
Sul mio clima è il lato guidatore a mandare la temperatura "sbagliata" ma secondo la diagnosi l'attuatore malfunzionante è quello di destra (lato passeggero), è normale sia così?

Una domanda altrettanto al volo....

Su cosa ti basi per affermare che la temperatura lato guidaè sbagliata?
Le due indicazioni sono diverse, da una parte una sonda e dall'altra un attuatore, pertanto probabilmente i guasti sono due.
 
#988
Una domanda altrettanto al volo....

Su cosa ti basi per affermare che la temperatura lato guidaè sbagliata?
Le due indicazioni sono diverse, da una parte una sonda e dall'altra un attuatore, pertanto probabilmente i guasti sono due.
credo che intenda,come successe a mia moglie, che ad esempio tu metti aria fresca e dal tuo lato ti arriva bollente
Buongiorno a tutti, una domanda al volo:
Sul mio clima è il lato guidatore a mandare la temperatura "sbagliata" ma secondo la diagnosi l'attuatore malfunzionante è quello di destra (lato passeggero), è normale sia così?
credo sia quello che è successo a mia moglie. ma non ho cpaito perchè. Infatti secondo la diagnostica ,quello da sostituire era quello che toccava tirare giù tutta la plancia. ma non l'hanno fatto,quindi era l'altro
 
#989
Una domanda altrettanto al volo....

Su cosa ti basi per affermare che la temperatura lato guidaè sbagliata?
Le due indicazioni sono diverse, da una parte una sonda e dall'altra un attuatore, pertanto probabilmente i guasti sono due.

Perchè imposto il clima su mono con temperatura 18°, lato passeggero aria fresca, ma lato guida quasi temperatura ambiente.
Se il problema fosse la sonda questa appare sulla diagnosi o dovrei andare "a tentativo"?

Infatti secondo la diagnostica ,quello da sostituire era quello che toccava tirare giù tutta la plancia. ma non l'hanno fatto,quindi era l'altro
quindi tra destra e sinistra la difficoltà di intervento cambia parecchio?
 
#990
Perchè imposto il clima su mono con temperatura 18°, lato passeggero aria fresca, ma lato guida quasi temperatura ambiente.
Se il problema fosse la sonda questa appare sulla diagnosi o dovrei andare "a tentativo"?


quindi tra destra e sinistra la difficoltà di intervento cambia parecchio?
si.se leggi nelle pagine precedenti qualcuno spiega bene l'interventoi...ora non ricordo
 

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