Implementare questa funzionalità, anche sulle Giulietta esistenti, non sarebbe difficile perché utilizzando il VDC già presente basterebbe tener conto dei giri completi effettuati da ogni singola ruota: se ci sono differenze significa che quella ruota è più sgonfia.
Nel quadro strumenti è anche gia presente la spia dedicata. Al momento non è utilizzata e potrebbe non essere collegata elettricamente, ma è poco importante perché le informazioni potrebbero pervenire utilizzando una spia generica con messaggio dedicato tramite il display del CDB.
In sostanza a livello "hardware" c'è già tutto, basterebbe solo un semplice "software", ma sopratutto la voglia da parte di Alfa di realizzarlo. Sarebbe poi semplicissimo aggiornare successivamente la centralina anche di qualsiasi Giulietta già esistente.
