Solo in Dynamic strattona

[exside]

Ciao a tutti, ho una Giulietta 1.4 170cv multiair
L’auto e mappata 220cv , ho un problema che nn riesco a capire ,in pratica l’auto va benissimo però quando inserisco la funzione dynamic l’auto strattona… questo problema lo da solo in dynamic

 

[VURT]

Il problema non è che strattona, il problema è la rimappa. Quindi potrebbe essere un cedimento della frizione perché in dynamic la coppia è maggiore

 

[molly65]

incrementati 50cv, +30%, solo con la mappa? E incremento di coppia?
Il "mago" che è riuscito in questo, dovrebbe facilmente risolvere il problema che si è presentato in dynamic, ha provato a ritoccare-controllare la mappa in dynamic?

 

[exside]

La mappa è stata fatta da un preparatore, le modifiche sono scarico diretto intercooler maggiorato turbina maggiorata della C.M.T versione rossa
Impratica metto su Dynamic accelero dopo taglia si blocca e poi riparte così di continuo , se vado piano nn lo fa, o per lo meno quasi mai

 

[ciomauro]

La mappa è stata fatta da un preparatore, le modifiche sono scarico diretto intercooler maggiorato turbina maggiorata della C.M.T versione rossa
Impratica metto su Dynamic accelero dopo taglia si blocca e poi riparte così di continuo , se vado piano nn lo fa, o per lo meno quasi mai

Sembra che per qualche motivo vada in una sorta di protezione quando "spremi" il motore. Secondo me è la rimappa che va ritoccata

 

[exside]

La mappa è solo una , dovrebbe darmi problemi anche in normal, il preparato mi aveva detto che poteva essere l’attuatore a farfalla , ma nn saprei

 

[VURT]

La mappa è solo una , dovrebbe darmi problemi anche in normal, il preparato mi aveva detto che poteva essere l’attuatore a farfalla , ma nn saprei

Se è stato aumentato il valore di coppia in N, in D è ancora più alto. Ecco perché hai problemi in D

 

[molly65]

La mappa è solo una , dovrebbe darmi problemi anche in normal, il preparato mi aveva detto che poteva essere l’attuatore a farfalla , ma nn saprei

Se la risposta del motore, nelle diverse posizioni del dna è diversa, qualcosa di diverso ce, magari l aumento di coppia in D non è seguito da un aumento dei limitatori di coppia in mappa? E la centralina continua a dare extra potenza e a tagliare, da qui i strattoni, un ipotesi che molto probabilmente centra poco con il tuo problema, ma ora con le modifiche meccaniche che ci sono è difficile riportarla originale per vedere se il problema sparisce

 

[molly65]

Complimenti per l elaborazione, spero che riesci a risolvere e goderti il +30%.

 

[molly65]

Non hai scritto di avere codici errori in centralina, magari tra i DTC che ha bloccato il preparatore ce quello che dovrebbe generare il codice errore che ce?