Tagliando Tonale 1200euro e problemi successivi

[umbertodigenova]

Povera Alfa in che mani è caduta!
Stellantis sta distruggendo il marchio!
Eppure qui a Genova, Mercedes e Audi hanno ancora dei "saloni" per il post vendita.
Stellantis non ha piu nulla. Officine ai minimi termini.

Tagliando... 1200 Euro:

-freni a/p
-tagliano olio, filtri, ecc
-olio cambio
-vari aggiornamenti sw...

arrivo a casa, minigonne sganciate! torno indietro a farle sistemare. eppure officina alfa, dovrebbero saperlo...

il giorno dopo mi sveglio, notifica sull'app che devo fare il tagliando, verifico, avevano azzerato il chilometraggio/consumo olio, ma non lo stato del tagliando, quindi mi diceva scaduto....
tornato in officina!

1200 euro di tagliando e tre giorni per avere l'auto come doveva essere....

che vergogna!

 

[VURT]

É molto più vergognoso la chiusura delle fabbriche VW/Audi e la loro riconversione alla produzione bellica.

Nel tuo cosa deve vergognarsi l’officina

 

[Mgaproduction]

Officina incompetente.
Lato prezzo cosa intendi per freni a/p ? Solo pastiglie o anche i dischi?
Perchè se è solo pastiglie, sono anche dei ladri.
Io ho appena fatto il 4° tagliando (55mila km circa) chiedendo espressamente il cambio dell'olio del cambio come da LUM e ho speso 628€ totali.
Quindi la distanza dal tuo tagliando è di circa il doppio che mi pare esagerato se hai cambiato solo le pastiglie

 

[umbertodigenova]

 

[Jack Ryan]

2 ore per cambiare le pastiglie ma dai...
15.88 euro per materiale di consumo??
Qta' 2 tappi da 60 euro?? E cosa sarebbero??

Scandaloso

 

[Louis 63]

2 ore per cambiare le pastiglie ma dai...
15.88 euro per materiale di consumo??
Qta' 2 tappi da 60 euro?? E cosa sarebbero??

Scandaloso

Sarebbe interessante capire su quale "tariffario" si basano. Onestamente a Milano non ho mai letto questi valori in Stellantis

 

[Mgaproduction]

Io onestamente trovo decisamente caro il costo della mano d'opera perchè si va a 75€ all'ora e non so se tariffe simili siano davvero giustificabili in Alfa Romeo. Non voglio sminuire il lavoro di nessuno, mi rendo conto dei costi che devono sostenere (il mio amico Bosch me li dice), ma proprio non li digerisco...

 

[J.Kay]

2 ore per cambiare le pastiglie ma dai...
15.88 euro per materiale di consumo??
Qta' 2 tappi da 60 euro?? E cosa sarebbero??

Scandaloso

Tappi per rattoppare i buchi nel loro cranio . Pazzesco

 

[umbertodigenova]

2 ore per cambiare le pastiglie ma dai...
15.88 euro per materiale di consumo??
Qta' 2 tappi da 60 euro?? E cosa sarebbero??

Scandaloso

da IA: tappo (plug) utilizzato principalmente nell'ambito della manutenzione del cambio robotizzato a doppia frizione ibridizzato Getrag 7HDT300

Il codice 46352898 identifica un ricambio originale FCA / Mopar (Fiat Chrysler Automobiles). Si tratta nello specifico di un tappo (plug) utilizzato principalmente nell'ambito della manutenzione del cambio robotizzato a doppia frizione ibridizzato Getrag 7HDT300.
Questo specifico componente viene impiegato per il rabbocco dell'olio del cambio su diversi veicoli del gruppo dotati di motorizzazioni mild-hybrid (come i motori 1.5 FireFly Turbo T4 MHEV)

La manutenzione​

Per lo scarico del vecchio lubrificante, occorre svitare i due tappi sul fondo della campana (vedi foto 3): in totale il cambio consta di 5,5 litri ma la quantità che è possibile estrarre è di poco superiore a 4 litri, quindi un certo volume di olio rimane inevitabilmente nella campana.

Per quanto detto, la quantità da riempire è di circa 4,3 litri e il carico del lubrificante viene fatto usando un imbuto idoneo tramite l’alloggiamento del tappo di sfiato (vedi foto 4).

Per il controllo del livello, dopo un’attesa di cinque minuti, controllare che l’olio arrivi a sfiorare il bordo inferiore del tappo di verifica laterale, vicino alla flangia del semiasse. Questo tappo può essere usato anche come punto alternativo di riempimento/rabbocco.

Si faccia attenzione che è sempre necessario sostituire i due tappi di scarico e quello di rabbocco (kit tre tappi cod. 46352898) e il kit sfiato composto da tappo e relativa tubazione (tutti i componenti citati sono in plastica).

 

[Louis 63]

Sempre più convinto che l'esito economico degli interventi segue logiche a noi sconosciute.
Questa la ragione per la quale anche all'interno della stessa officina e per gli stessi interventi non sempre il risultato è il medesimo.
Il motivo? Non mi esprimo perchè non ho elementi per dare risposte certe e convincenti