Tct o manuale ?

[Giulio_01]

Avrei bisogno di qualche consiglio.
Attualmente ho una 147 2ª serie 1.9 jtdm 115 cv (una meraviglia pura), vorrei tanto prendere una giulietta 2019 1.6 jtdm2 120 cv ( sogno nel cassetto ) ma sono combattuto dal prendere l’automatico con tct per via degli eventuali costi in caso di sostituzione. Chi può aiutarmi ?

 

[VURT]

Se desideri l’automatico non devi pensare ai costi, non è detto che ci siano. Se invece non è una priorità, allora prendi il manuale

 

[kormrider]

Resta con il manuale e nel caso se scendi da un 1.9 devi puntare come minimo al 2.0 da 150cv... il 1.6 è Fermo a confronto. E te lo dice uno che ce l'ha... ed è pure il doppia frizione. Cambio delicato che richiede molta cura e pignoleria nei cambi olio almeno ogni 40 000km se vuoi farlo durare.

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[gigivicenza]

Manuale il tct fa veramente pietà come logica di funzionamento e di sportivo lo e solo sulla carta peccato perché il potenziale c’era… il 1.6 di giulietta rispetto al 1.9 115 ha molta più coppia ma e un po’ più pigro a alti giri purtroppo motori come il jtd 1.9 non ne fanno più… per fortuna il 1.6 e 2.0 sono molto simili anche se un po’ peggiorati in qualche componente…

 

[Cristian. S]

Manuale se possibile tutta la vita, vero che in certe situazioni è meglio l'automatico, ma se tieni molto l'auto il manuale ti dà sicurezza e la logica la gestisci tu.
Buona giornata

 

[Felypetto]

Io ho il TCT sulla 1.6 e mi trovo bene, ho 70.000km , al momento non posso lamentarmi lavora molto bene, un domani puo' rompersi come tutto nella vita,nulla è per sempre.
È uno sfizio,quando lo usi schiacci l'accelleratore e senti le marce in sequenza godi..e dirai : cazz fin'ora che mi sono perso..
Ciao

 

[gigivicenza]

Sequenza di che ci mette 1/2 secondi per marcia!! Anche un bambino cambierebbe più veloce e un doppia frizione dovrebbe mettere le marce in millisecondo!!! Poi non parliamo in salita che a 1500 giri mette in terza e ti impianti… è appena usabile in d in qualsiasi altra modalità fa pena… purtroppo a confronto un dsg vw sembra una formula uno come gestione e velocità di cambiata!!

 

[kormrider]

Ma io mi chiedo da quali bolidi scendono tutti questi che lodano sto cambio... sto doppia frizione non è niente di che.. e nel traffico in colonna non è per niente modulabile.. scalcia e rischia di farti tamponare quello davanti...

 

[Felypetto]

Di sicuro c'è molto di meglio in giro, pensandoci avete ragione, se tornassi indietro non prenderei piu' tct, anzi alfa non prenderei piu'.

 

[kormrider]

Anche perché poi di "alfa" cosa c'è?? Siamo seri...