Tenere una Giulia diesel con percorrenze scese a 10 km al giorno o passare al benzina?

[Rollo38]

È logico che non puoi partire a razzo ma quando hai fatto 2/3 km puoi farla andare a. 2500 giri. Facevo anch'io lo stesso tragitto a bz ma in tutte le auto d inverno il tappo rabbocco olio era pieno di acqua e olio emulsionato

Allora avevi la guarnizione di testa andata perchè acqua e olio non si devono mai emulsionare (infatti l'unica volta che mi è successo era la guarnizione della testa che era un problema risaputo del motore serie k dei tempi). Comunque mi spiace ma io non concordo. I 2000 2500 giri li prendi quando la macchina inizia ad essere calda e comunque non si va fissi su quei giri

 

[ALFA perSempre]

No guarnizione integra. È la condensa che fa il motore con il basamento che si scalda prima della testa.

 

[Rollo38]

No guarnizione integra. È la condensa che fa il motore con il basamento che si scalda prima della testa.

Mai successo. E di tragitti con macchina che non fa in tempo a scaldarsi ne ho fatti e ne faccio parecchi

 

[ALFA perSempre]

Nel mio caso sia con auto raffreddate ad aria che acqua.

 

[Rollo38]

Nel mio caso sia con auto raffreddate ad aria che acqua.

Io sempre raffredate ad acqua. Mai riscontrato i problemi che indichi. Magari può contare il clima. Io abito in pianura

 

[RGS1000]

Io sempre raffredate ad acqua. Mai riscontrato i problemi che indichi. Magari può contare il clima. Io abito in pianura

Tienila.
Non si rompe nulla, cambierai solo L olio più spesso.
E’ utile comunque non interrompere la rigenerazione in corso.