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C'entra c'entra, in senso più ampio ma c'entra. Chi imita chi, è la domanda. Un marchio che innova da cento anni, e in questo caso nell'ambito delle linee sportive per le berline a tre volumi, o un marchio sorto ai fasti appena ieri, seppur proprietà di un altro marchio arrivato all'attenzione...

Caro "Polinesiano", se ad esempio prendiamo in esame la traversa posteriore incavata di questa Giulia mi sembra evidente il richiamo alla sua antenata e se poi gli aggiungiamo anche quello spoilerino interrotto in mezzo anche di più, seppur posticcio. Non credi. E allora, chi ha imitato...

Io, però, suggerisco a tutti di tener sempre presente che si tratta pur sempre di una sedan a trazione posteriore e che quindi i volumi più o meno sempre quelli sono. Non solo, ma anche che noi ormai non siamo più abituati da un bel pezzo a giudicare carrozzerie italiane, e dell'Alfa in...

Conservative si intendono le, poche, informazioni che danno sul resto della gamma Giulia, Quadrifoglio esclusa. Insomma, nel senso che riguardo a presentazione e commercializzazione sono previsioni caute e che quindi potrebbero essere anche anticipate. ;)

Stamattina mi ha chiamato l'Alfa. Sono in lista per provare la Quadrifoglio, malgrado io gli abbia espresso il desiderio di volerne acquistare una in versione più umana. Sembra sia probabile che si inizi già a luglio, per me direttamente nella pista di prova del museo di Arese. La presentazione...

É stata la prima auto di mia proprietà, regalatami da mio padre, che guidava ancora una Giulietta Ti con la quale aveva insegnato a me. Si, ho qualche annetto sulle spalle... :grinser021:

Già questo la dice lunga su quanto tu possa capire di auto. Non solo perché ciò che esprime visivamente un auto è talmente singolare che sul tema nemmeno gli operatori di settore si avventurano in critiche oggettive, quantomeno non senza aggiungere il canonico "secondo me", ma anche perché...

Ecco, quella del "rango inferiore" devo ammettere che non mi è dispiaciuta. Per niente! :D

Nessuna avventura temeraria nel design, questo è vero. Ma guardandola con attenzione e lasciandosi il giusto tempo per riflettere, ci si rende conto che hanno fatto proprio un bel lavoro; magari lasciandosi anche molto spazio per i seguenti restyling, che inevitabilmente ci saranno. Io ora la...

Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm2 Caro Daniele M, ti propongo un discorsetto che credo facile facile. Fissato in premessa che secondo me tu non sai neanche immaginare come si esprimono 500Nm sui 1.350 Kg delle nostre Giulietta, sia pur raggiunti a 3500 giri e fermo...

Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm2 Vedo con piacere che in questa particolare discussione comincia a spuntare qualcuno che, anche grazie solo alla propria esperienza empirica, comincia a capire, o anche solo a sospettare (sospetto che già da solo potrebbe bastare per...

Povero Marpionne!... :grinser021:

Si, ma anche con quello non cambiava nulla. Aumentava tutto e volendo anche di molto fino a 3500 giri, poi si ripresentava il problema. Come se svuotasse la sovrappressione, insomma, ma non la quantità di carburante iniettato; a mio avviso squilibrando il corretto rapporto stechiometrico che mi...

Riprendo questa discussione per relazionarvi su come è stato risolto il problema di cui ho trattato. O forse sarebbe meglio dire: la mia odissea. :grinser021: Ho ricoverato l'auto in assistenza per l'ennesima volta, e quasi sempre per questo stesso problema, all'inizio del mese di aprile 2014 e...

Re: Velocità massima Giulietta ...eh no! Io mi fermo a circa 185cv. Non di più. Sono i MultiJet2 ad essere un portento, visto che a parità di potenza riesco a tenere dietro le BMW Serie 1 e malgrado il mio peggiore CX. Questo non solo a causa della trazione limitata, ma anche perché i nostri...