L'EGR falla inibire dalla centralina e sei a posto e metti un bel lamierino, e non se ne parla più....
Se vuoi ovviare alla rigenerazione come dice andrea, che ti fa calare ad un tratto le prestazioni, puoi fare la seguente: Un bel foro passante dul filtro antiparticolato, in modo tale da non avere la differenza di pressione tale che faccia partire la rigenerazione. In pratica sul filtro antiparticolato ci sono due tubicini che misurano la pressione differenziale fra entrata e uscita...dunque col foro (fatto fare per bene da un meccanico competente) non si compromentte l'integrita dello stesso, e il motore respira per bene....
Personalmente visto che l'inibizione dell'egr significa mettere mano sulla mappatura della centralina, farei fare una bella rimappata generale e guadagnerei 25CV che su quest'auto servono eccome visto il peso!!!