Alfa 146 - 1.4 T.S gpl - Grigio Chiaro Met. - 2001 - TA

[146 Forever]

ragazzi l'altra sera non ho trovato più il mio terminale,sicuramente lo'ho perso per strada :smiley_029: ultimamente si allentava spesso, quindi mi sono deciso a montare il terminale che vi avevo detto e con l'occasione dopo vari consigli ho anche eliminato il catalizzatore con un tubo dritto d'acciaio inox

ecco qualche foto delle modifiche:



ecco invece qualche altra foto:

 

[Roby 90]

Bello lo scarico doppio così!
Il suono com'è cambiato adesso rispetto a prima?
Personalmente però non avrei mai tagliato dentro il cat col tubo dritto, al massimo un bello scarico sportivo completo serio.
Ora come va'?

 

[146 Forever]

Bello lo scarico doppio così!
Il suono com'è cambiato adesso rispetto a prima?
Personalmente però non avrei mai tagliato dentro il cat col tubo dritto, al massimo un bello scarico sportivo completo serio.
Ora come va'?

è invece ti sbagli,togliendo il cat. hai solo levato un bel tappo dal tuo scarico,non sento perdite in basso e anzi superato i 3500 giri risento quel buon suono fine e ruggente che aveva la mia ex 146 con il vecchio twin spark.
Anzi e se la devo dire tutta, prima in pista avevo problemi a superare i 140/50 km/h, ora invece no

 

[Roby 90]

Scusa, ma senza cat finale, il rumore non è eccessivo?
E alla prossima revisione, pensi nessuno si accorga della modifica?
Per il resto pensavo che ai bassi regimi avresti perso un po' di coppia, forse va bene anche perchè il cat centrale l'hai lasciato così com'era, giusto?

 

[146 Forever]

Scusa, ma senza cat finale, il rumore non è eccessivo?
E alla prossima revisione, pensi nessuno si accorga della modifica?
Per il resto pensavo che ai bassi regimi avresti perso un po' di coppia, forse va bene anche perchè il cat centrale l'hai lasciato così com'era, giusto?

no il rumore è rimasto lo stesso,solo a 3500 giri delle marcie basse si inizia a sentire un suono dal centro dell'abitacolo,mentre dal terminale la differenza non si nota neanche.
Poi cosa intendi per cat.centrale?io ho solo eliminato il cat. che sta dopo la lambda che ho rimosso e del resto è tutto originale,i silenziatori e il rompifiamma sono rimasti tutti.
Per il collaudo hai ragione... Si vedrà :grinser005:

 

[Pitbull]

Bei lavori, mi piace il dtm Complimenti!

 

[146 Forever]

Bei lavori, mi piace il dtm Complimenti!

Grazie dei complimenti

 

[146 Forever]

bravo che hai stappato...adesso si che spurga bene il TS...adesso urge una mappetta 2 camme del 2.0 e sei apposto...

e magari!per ora basta cosi' magari più in là vedremo,anche perchè ci vuole una bella spesa.: sgrat :.

 

[Roby 90]

bravo che hai stappato...adesso si che spurga bene il TS...adesso urge una mappetta 2 camme del 2.0 e sei apposto...

Eh, beh, così sarebbe veramente uno spettacolo con mappetta e camme. A proposito, tu Nos che hai fatto queste modifiche sulla tua, come ti sei trovato?

 

[146 Forever]

ragzzi ieri ho aquistato delle lampada anabbaglianti anzichè da 55,da 100watt,effeto xeno 5000 kelvin,ho letto in giro che 100w sono troppi per l'impianto originali ma queste sono dotate di connettore in ceramica,voi che nè pensate?
ecco quali sono le lampade:Coppia Lampadine Alogene H1 100w Super Xenon su eBay.it Fari, Frecce e Luci, Tuning, Auto ricambi e accessori