Molle Eibach

Metti le misure ant e post quando hai voglia. Grazie
 
Da terra, passando dal centro del mozzo, fino al passaruota e se puoi misura anche la pressione delle gomme.
 
ABBASSAMENTO_GIULIETTA.jpg


Quindi in sostanza è un -3 davanti e -2 dietro.
Serbatoio a 1/2.
Bagagliaio scarico (monto ruotino di scorta)

Altra nota,se non sbaglio i calcoli:
Ora monto dei 17,e il diametro della gomma è 634,3 mm ---> 225/100*45=101,25*2=202,5+ (17*25,4)= 634,3 mm (diametro totale gomma+cerchio)

Quando monterò i 18 estivi diventerà: 225/100*40=90*2=180+ (18*25,4)=
637,2 mm (diametro totale gomma+cerchio)

Quindi dato che all'altezza sommo solo metà dell'incremento del diametro avrò una differenza di 2,9 mm da dividere 2,cioè 1,45 mm da sommare su anteriore e posteriore,praticamente nulla.
 
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Quindi in sostanza è un -3 davanti e -2 dietro.
Serbatoio a 1/2.
Bagagliaio scarico (monto ruotino di scorta)

Altra nota,se non sbaglio i calcoli:
Ora monto dei 17,e il diametro della gomma è 634,3 mm ---> 225/100*45=101,25*2=202,5+ (17*25,4)= 634,3 mm (diametro totale gomma+cerchio)

Quando monterò i 18 estivi diventerà: 225/100*40=90*2=180+ (18*25,4)=
637,2 mm (diametro totale gomma+cerchio)

Quindi dato che all'altezza sommo solo metà dell'incremento del diametro avrò una differenza di 2,9 mm da dividere 2,cioè 1,45 mm da sommare su anteriore e posteriore,praticamente nulla.
Grazie. Era x avere un confronto con la mia che monta solo molle QV, ma avevo assetto sportivo. Al momento con pressione 2.3 ant e 2.1 post sono a 67 antitrust e 68 post.
 
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Si più che altro non sono come le eibach che se monta gente nel posteriore si sì impenna l auto da quello che so .. e l accoppiata dovrebbe essere fenomenale.
 
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E poi non ci si deve incazzare. Ci metti del tuo,fai le foto,scrivi una somma di idee prima e dopo,una piccola recensione appena le monti...e niente bisogna per forza parlare ( per sentito dire) di altro. Nessuno ha voglia di scrivere qualcosa sulle magneti marelli o sulle vogtland? Così finiamo in bellezza.