S
salpai
Utente Cancellato
Questa parte è stata troncata dalla discussione "Alfa 75 descrizione impianto frenante" e aperta quì, da quì in poi si discute di olio diverso dal DOT4
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1) revisione pinze anteriori
2) cambio olio per tutto l'impianto frenante (farò mettere l'Ate SL6)
3) Monterò delle pastiglie EBC Greenstuff
Vedremo come va la macchina dopo questi accorgimenti
P.S.: Ieri ho messo la macchina sulla buca per vedere lo stato delle pastiglie anteriori e posteriori. Ciò che mi ha colpito è che il consumo sull'avantreno e sul retrotreno era uguale. In genere il retrotrno dovrebbe consumare di meno le pastiglie, o sbaglio?
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Si, anche l'olio dei freni è stato cambiato... In tutti i modi, ora farò fare dal meccanico i seguenti lavori:ciao... in una macchina che ha oltre 20 anni di vita, comprata usata, una delle prime cose che ho cambiato sono stati i flessibili dei freni, per motivi che credo non ci sia bisogno di precisare... e, dovendo cambiare, con poca differenza, ci ho messo i tubi rinforzati... la differenza nella frenata, dopo aver cambiato tubi (e olio) ricordo che era parecchia... chiaramente su un mezzo nuovo è da pazzi mettersi a levare la roba di serie per mettere i tubetti colorati....
Quanto al partitore, se non presenta perdite (successo pure quello) non credo che possa farti il difetto che dicevi... semmai una pinza che resta un pò "pinzata" ??
In più dici di aver cambiato i tubi freno da non molto tempo... il che significa che hai cambiato anche l'olio dei freni... quindi il circuito è pulito... .: sgrat :.
1) revisione pinze anteriori
2) cambio olio per tutto l'impianto frenante (farò mettere l'Ate SL6)
3) Monterò delle pastiglie EBC Greenstuff
Vedremo come va la macchina dopo questi accorgimenti
P.S.: Ieri ho messo la macchina sulla buca per vedere lo stato delle pastiglie anteriori e posteriori. Ciò che mi ha colpito è che il consumo sull'avantreno e sul retrotreno era uguale. In genere il retrotrno dovrebbe consumare di meno le pastiglie, o sbaglio?
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