Ciao Andrea, grazie della risposta intanto, ancora non ho potuto provare la macchina per bene, perché c'è l'ho ferma, ho smontato il termostato e sto aspettando che mi arrivi il nuovo, così ho la macchina ferma :-(
Però ricordo che risolto il falso contatto, e provato a vedere le piste, una pista dava più tensione dell'altra, mi spiego meglio, a minimo pista 1 - 0,8V . Pista 2 - 0,5 V.
A 2000 giri pista 1 - 2 V ; pista 2 - 1,2V.
E così via salendo di giri, c'è una pista che rimane sempre più bassa dell'altra di voltaggio (sempre la stessa ovviamente) ; mentre io credevo che avessero costantemente lo stesso voltaggio entrambe le piste, almeno così avevo letto in qualche forum .