La macchina passa da originale a modificata anche solo dal momento in cui cambi una lampadina. Qui non è un discorso di originale o no, qui si tratta di mettere al sicuro il motore da futuri guasti assolutamente garantiti dalla merdosa progettazione del costruttore. Valvola egr e ricircolo vapori olio sono quanto di più dannoso possa esserci per l'aspirazione del motore. Il collettore si impasta e si intasa pieno a tappo di incrostazioni carboniose, causando, quando va bene, innalzamento dei consumi e strattonamemti in marcia. Quando vale qualche residuo solido si stacca e finisce nei cilindri con tutto il disastro che puoi immaginare. Che poi, a seguito di queste modifiche migliorative e preventive, vada eseguita la riprogrammazione della centralina questa è una storia vecchia come il mondo. La centralina va riprogrammata a prescindere.