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Che differenze noti con il 5w30 rispetto allo 0w20?

Come diceva una vecchissima pubblicita' : " Ma lei e' incontentabile " - " Sempre." :D :D

Bannato a vita 🤣 🤣 🤣

La 180 arriva a 2 bar , la 210 non so.

Sostituiti. Dei 6 solo 1 ha il contatto abbastanza usurato, gli altri sono in ottime condizioni.

Ieri si e' accesa la spia motore, errore P2600. Ho ordinato i rele' , speriamo siano quelli.

Ho letto che alcune volte si rompe un tubo flessibile che porta i gas alla valvola egr.

Averlo saputo prima, non avrei comprato il disattivatore

Aspirando l'olio si tirano fuori circa 3 litri , quindi per un cambio olio intermedio puo' essere una buona soluzione.

A questo punto non ti resta che provare una Giulia prima serie, con cerchi da 18 e gomme runflat. ;)

E' quello che ho verificato quando ho provato la pressione a motore freddo. Appena acceso la pressione e' andata subito oltre i 4 bar ed e' rimasta stabile per almeno 30 secondi, per poi scendere improvvisamente a 1.2 😱 . Accelerando con decisione schizzava a 4 bar, per poi stare oltre i 2...

Sì, come il sensore IBS:D:D

Se potessi scollegare la valvola che comanda la pressione , lo farei volentieri : sempre max e via.

I tuoi valori sono sovrapponibili ai miei.

Non si legge bene la scala. Quando molli il gas segna poco piu' di 1 ?

Mi piacerebbe sapere quant'e' la perdita di pressione da scambiatore a testa.

Mai visti anch'io:cool:

L'ho misurata sulla testata, l'unico punto facilmente accessibile. Appena avviato il motore superava i 4 bar, dopo 30 secondi e' intervenuta la valvola e la pressione e' andata a 1.2 . Accelerando con decisione andava di colpo a 4 e lì restava, decelerando scendeva a 1.2. Facendolo salire di...

E' difficile portare un filo dal motore in abitacolo? Ogni tanto mi viene l'dea di mettere un manometro.

Ieri ho misurato la pressione, e per fortuna e' buona. :)