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Ciao a tutti, scusate se apro una nuova discussione, essendo gia molte quelle in merito... xo il mio caso è un pò diverso..Ho un alfa 147 1900 jtd'm 140cv (originali) anno 2004 150.000km!! Ho cambiato il collettore che porta i gas all'entrata della turbina perchè il tubo era danneggiato.. da...

Non so se ho preso la sez giusta... cmnq sento da un po, oltre al caratteristico fischio, un rumorino di normale intensità (solo se accelero da bassi regimi non se faccio prima seconda terza) tipo graaaaa, un rumorino tipo borbottio che dura 2 secondi o che... attorno ai 2500 presumibilmente...

Voglio porre una domanda sulla mia 147 rimappata... potrebbe trattarsi di impressione ma non mi pare proprio... Mi ci vogliono piu di 20 minuti (chiaramente con una temperatura esterna di pochissimo sopra lo zero come questi gg) per arrivare ad avere una erogazione davvero cattiva... all'inizio...

salve a tutti, prima di tutto... la 147 140 cv 1900 td è una macchina ideale per la rimappatura...?? non che ci siamo macchine non adatte ma forse ci sno macchine che lo sopportano e altre non del tutto... questa macchina al dire del mio mappatore di fiducia è adattissima perche ha tanto potere...