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sì infatti anch'io concordo per il cambio corto, 200-210 km/h bastano e avanzano. per quanto riguarda il 2.0 v6 turbo a mi parere è solo piu' complicato perche' ci sn in ballo piu' cose da adattare e cmq ad un posto di blocco non cambia molto perche' è palesemente un v6. altra cosa a favore del...

Cosa che si vede spesso all'estero ma almeno per quanto ne sappia io mai presa in considerazione da noi. Discutiamo di questa possibilita' con idee e esperienze in merito se qualcuno le ha avute! Montare il motore 3200 v6 24v di 147/156 gta. A mio parere con quel motore+ una rapportatura corta...

Re: Alfa 75 - Buon impianto frenante aftermarket che poi alla fine il vero problema della frenata della 75 è sul posteriore a mio parere, ma non si puo' fare molto a meno che non si spendano dei gran bei soldi! qualcuno ha esperienza in merito riguardo il posteriore? (anche se devo dire che...

beh il problema, che è un po' quello di tutti poi, è il budget mooooolto limitato :D quindi inizialmente sarebbe meno dispendioso fare solo la flangia inclinata per adattare i collettori della turbo, poi piu' avanti se vedo che funziona allora posso pensare a fare migliorie. ti spiego brevemente...

Re: Alfa 75 - Buon impianto frenante aftermarket no ma io mi riferivo a queste pinze di derivazione volvo, mi sembra un buon compromesso. non so' di quale modello si tratti xo'... sara' sicuramente qualcosa di vecchio. qualcuno sa' il modello o i modelli che le montano queste pinze? l'altro...

ma tu dici che facendolo con i tubi in acciaio piegati e saldati solo dove ci sn le flange si riesce a fare? perche' solitamente si vedono i collettori saldati pezzo per pezzo, ma mi sembra piu' semplice far piegare i tubi. tu cosa ne pensi?

ok grazie mauretto! mi serviva giusto come riscontro per verificare gli interassi dei fori del collettore, perche' dovrei metterli sul mio twin spark, mi sn fatto dare le misure e sembra siano uguali apparte l'angolo di inclinazione rispetto la testa, ma per quello basta fare una flangia...

Re: Alfa 75 - Buon impianto frenante aftermarket avevo gia' sentito delle famose pinze del volvo che montano sulla 75... ma di preciso di quale modello si tratta? illuminateci! :D

scusate la domanda per alcuni sicuramente un po' stupida... la guarnizione di scarico del 1.8 turbo lato testa è in 4 anelli separati come il twin spark o è un pezzo unico?

comunque io mi riferivo esclusivamente al compressore centrifugo e non il volumetrico sono 2 sistemi ben diversi. il centrifugo ha ingombri minori, e piu' gira e piu' tira, il volumetrico comunque ad un certo punto cala. per quanto riguarda le temperature è ovvio che nn avendo la parte calda...

inizio questa discussione per discutere di questo sistema di sovralimentazione così poco utilizzato almeno per quanto ne sappia io in italia. chiunque abbia qualcosa da dire in merito è invitato a farlo. mi chiedo perche' nn è così diffuso, poiche' teoricamente non ha controindicazioni, anzi...

ciao a tutti! avrei un quesito da porvi...avrei intenzione di turbizzare il mio twin spark... vorrei capire se posso utilizzare i collettori del 1.8 turbo facendo qualche modifica... purtroppo nn ho modo di provare praticamente in quanto nn ho possibilita' di recuperare quei collettori..qualcuno...