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  1. emme1

    120cv GPL Rimappare Centralina Giulietta GPL - [Tutto qui]

    Ciao, scusa una domanda, sto valutando di cambiare girante alla turbina originale oppure montare la tua stessa turbina che ha una girante più grande. Come la senti come coppia in ripresa? È più vuota ai bassi rispetto prima o cambia poco? Grazie.
  2. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Ragazzi, smettiamola di parlare di guasti, la macchina esce così dal concessionario, hanno segnato la coppia sulle prime tre marce, punto. Solo un mappatore esperto può sistemarla, credetemi. Con la rimappa si sblocca tutta la coppia su tutte le marce ed è un altro guidare
  3. emme1

    120cv Sostituzione filtro olio

    Grazie amico!
  4. emme1

    120cv Sostituzione filtro olio

    Ciao a tutti, ho una Giulietta my 2014 €6 acquistata a febbraio del 2016. Memore del salasso dei due tagliandi combinati dello scorso anno (ne avevo saltato uno perché non avevo neanche percorso 15.000 km in un anno e 1/2), volevo cambiare olio e filtri, probabilmente sostituirò anche le...
  5. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Vedo solo ora... Ma quindi vuol dire che hanno sistemato la mappa sulle nuove e noi rimaniamo col cerino in mano? Anche perché sono sempre più convinto di ritornare alla mappa originale...
  6. emme1

    Giulietta - Cerchi in lega aftermarket - Tutto Qui

    Grazie, ho cercato una officina qui vicina e mi sa che farò proprio così [emoji1303][emoji1303]
  7. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Mi sembra strana sta cosa.. se è un cuscinetto rotto è rotto sempre, a prescindere dalla marcia inserita Non é che hanno sostituito la turbina originale con una più performante?
  8. emme1

    Giulietta - Cerchi in lega aftermarket - Tutto Qui

    Buongiorno ragazzi! Ho leto le ultime 10-15 pagine ma non ho trovato una risposta. Vado quindi a descrivere a voi la mia problematica: ho preso ahimè un marciapiede con la mia povera giulietta, risultato cerchio piegato, si vede chiaramente sul calibratore il moto oscillatorio laterale, molto...
  9. emme1

    120cv GPL Rimappare Centralina Giulietta GPL - [Tutto qui]

    Un po' di seghettamento c'è l'ho anch'io. Ho fatto una prima rimappa a 150 CV ma dopo un po' mi sono accorto del problema. Riportata in officina e sembra che sti maledetti della ar abbiano tarato la molla della wastegate a doc per una determinata pressione, oltre la quale apre e chiude...
  10. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    E no! Troppo facile! Il tachimetro ha lo scarto![emoji39][emoji39]
  11. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Ok, tempo a parte che aimè non posso misurare con precisione, non posso negare che l'auto è cambiata in meglio ed é più reattiva, soddisfatto nella modifica. La rullata a banco ne dà conferma, anche se non so in che marcia è stata fatta [emoji23][emoji23]
  12. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Cavolo... Io ho l'uconnect 5 per cui niente.. da smartphone mi da un 10.5sec ma mi sembra esagerato.. boh!
  13. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Azz... Ma che app usate voi per lo 0-100? Con car performance devo fare un casino prima di partire e perdo tempo, non posso dare una indicazione seria così...
  14. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Allora, altro aggiornamento, provata poco fa in zona industriale, non sono riuscito ad avere un tempo preciso da 0 a 100. Morale, la prima aggredisce l'asfalto mentre successivamente la seconda e la terza ora tirano, verso i 4000 il turbo si sente sul sedere e anche ad orecchio. Rimangono vuote...
  15. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Si, è vero, è un buonissimo motore per essere un 1.4, questo non lo metto in dubbio. Anche se sul twin air si può andare più su perché hanno migliorato la combustione. Comunque ho la convinzione (ma é una opinione mia) che un motore un pochino più grosso sia un vantaggio per consumi, potenza e...
  16. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Io penso che qualsiasi auto di nuova generazione, con motori comunque piccoli (si, la tendenza é quella, per risparmiare materiale e peso) abbia problemi similari. Secondo il mio parere da inesperto, un 1.6 aspirato sarebbe stato meglio. Se si tira si consuma altrimenti no. Il 1.4 per avere...
  17. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    La scorsa settimana sono stato in una officina Alfa e descrivendo il problema al tecnico, questo mi dice, "impossibile! La macchina ha sicuramente un problema, ora peró non ho tempo, ripassa a settembre..." Io dico, qui la problematica la abbiamo capita tutti, ovvero nelle prime tre marce il...
  18. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Va bene, ma questo articolo è relativo ad una pseudo centalina, a detta del redattore, presa di contabbando (a nero dall'haker/spacciatore di turno) montata in un parcheggio. Mi viene da pensare che sia stato scritto per scoraggiare chi pensa di preticare questa strada. Quale persona sana di...
  19. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Interessato anchio... Peccato che la garanzia sia scaduta da pochi giorni...
  20. emme1

    120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

    Concordo su tutto.. Tenuta fantastica, ottima guidabilità, il problema è sempre quello, la pressione sulle prime tre marce. Se questa cosa fosse sistemata, ragazzi dico, il rapporto qualità prezzo è ottimo! Peccato per questa pecca...