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Oddio! Bastardi

Cacchio andavo convinto dipemdesse dai kw. Forse ho confuso il costo con il PASSAGGIO DI PROPRIETA' che varia in base ai kw? :s grazie cmq, faro' una controllatina alle due assicurazioni che magari hann fatto i furbi :) grazie!

Sono contento ti sia piaciuta cmq si fallo lo stesso un controllo dal meccanico che male non fa :) Per i soldi non saprei dirti. Ti e' gia' venuto in contro pero' visti i km io cercherei di farmi abbassare un qualcosina in piu'...almeno il passaggio ancora. Per come sono fatto io eh! Cmq ci...

Per curiosita' chiedo a tutti. Cos'e' la testina dello sterzo? E qnd va cambiata?

Ops ho riaperto la pagina e visto i commenti come non detto. Le prove falle lo stesso!!

Ahah chissa' puo' essere distrutta completamente sotto il cofano come anche perfetta. Non ha messo alcun commento. Quindi valla almeno a vedere non saprei cos'altro dirti. P.s. guidala per una mezz'oretta con i finestrini abbassati in un posto tranquillo e prova tutto dalle sgasate da fermo alle...

P.s. e' proprio grazie ai kw che io con 150 cv ed un motore 1.4 pago piu' assicurazione di mio padre che ha un 1.6 con 120 cv (stessa classe grz alla legge bersani)

Non ho detto che piu' cavalli fann pagare piu' assicurazione. E nemmeno la cilindrata centra. Vanno calcolati i kw e 170 cv non credo (questo non lo so) abbiano i 110 kw come i 150 cv.

Quanti km?

Benvenuto alfista! ;) Io personalmente ti consiglio il puro benzina con il motore 1.4 da 120 o 150 cv. Si sono dimostrati tra i migliori leggendo sui forum. Guarda su autoscout che ci sono gia' giuliette in vendita entro i 13.000 e con pochi km. Calcola in anticipo (io lo faccio sempre al...

Avevo gia' fatto presente il mio problema un qualche mese fa (se rileggi) cmq inutile fare polemiche...

Io non te lo posso assicurare al 100% pero' sono da testimone che da un problema del genere mi e' partita la turbina. Il meccanico che fece la sostituzione con la nuova dopo mi disse che si trattava di un problema risaputo nella casa madre. Dopodiche ognuno di voi e' libero di gestire la cosa...

Ciao a tutti io tempo fa avevo partecipato ad una discussione simile in un altro forum. In pratica avevo gli stessi problemi vostri alla turbina. Detto cio' ho cambiato la turbina... Le vostre son nuove ed avreste tutte le ragioni per incazzarvi con i rispettivi concessionari essendo le macchine...

Questa sara' la prima che metto perche' la vecchia era stata messa dall'ex proprietario...cmq mi preoccupa sto problema vediamo che mi dicono domani in officina...grazie ancora per il feedback ;)

Grazie della risposta express :) cmq le lampadine le ho sempre montate indossando i guanti e con la massima cura. L'alternatore a sto punto lo escludo e pure il devioluci in quanti cmq non mi partono entrambi i fari in contemporranea...anche peche credo che mi accorgerei del servosterzo che si...

Salve a tutti non ho cercato, per dire la verita' , se c'e' un topic gia' aperto riguardante il problema che sto riscontrando sulla mia auto (fiat bravo sport 1.4 t-jet 110kw) ovvero gli anabbaglianti che partono ogni 2 giorni. Se esiste gia' un topic vi prego reindirizzatemi voi. Cmq il fatto...

E' la macchina che ti parla! Per questo amo le auto italiane! [emoji173]

Io ti consiglio la 1.4 tjet quel motore deriva dalle vecchie fire (con modifiche della alfa e della maserati) ed e' piu' potente della 2.0 turbodiesel. Per non parlare delle manutenzioni...io monto un tjet sulla mia fiat bravo e l'unico motore che forse preferirei e' l'1.6 twin spark di vecchia...

Ciao ti consiglio di cambiare il liquido dei freni e dare una controllata al cilindro del freno o com'e' che si chiama...ma probabilmente avrai un liquido dei freni pieno di umidita' e di bolle d'aria...ciao!

Comprala, guidala, amala! Passione a parte xD Per come sono fatto chiederei inanzitutto 1-di farmi vedere il vano motore (non sono un esperto di motori ma mi piace vedere il vano motore pulito ed in ordine) con tutta la documentazione allegata! 2-darei una controllata all'onterno ed esterno alla...