B
bmarco91
Utente Cancellato
Ciao a tutti!
Ho una 147 1.6 da 105CV del novembre 2007 attualmente fuori uso. Un paio di giorni fa faceva dei rumori strani sul davanti in zona cambio così ho deciso di portarla dal meccanico che ha risontrato la rottura di alcuni denti (sono proprio tranciati alla base... e non tutti i denti sono consecutivi) del pignone del differenziale una consumazione un po' eccessiva della frizione. La macchina ha solo 33.000 km (sia città sia autostrada sia montagna ecc...) e quando era quasi nuova ha già avuto una doppia sostituzione in garanzia (così ci hanno detto) del cambio per una perdita di olio del cambio. Ora la macchina, non più in garanzia, è dal meccanico di fiducia che dice di non aver mai visto un guasto simile... che dite? E' normale una cosa del genere? Perchè ultimamente è sempre dal meccanico per un motivo o per l'altro. Inidenti frontali e laterali nn ne sono mai stati fatti, solo una volta uno ha tamponato da dietro la macchina. Per questa riparazione ci sono due possibili strade ha detto il meccanico: la sostituzione del cambio intero (2000€ il ricambio) oppure la sostituzione di solo alcuni ingranaggi (500€) :smiley_001: :smiley_001:
Grazie per le risposte!
Ho una 147 1.6 da 105CV del novembre 2007 attualmente fuori uso. Un paio di giorni fa faceva dei rumori strani sul davanti in zona cambio così ho deciso di portarla dal meccanico che ha risontrato la rottura di alcuni denti (sono proprio tranciati alla base... e non tutti i denti sono consecutivi) del pignone del differenziale una consumazione un po' eccessiva della frizione. La macchina ha solo 33.000 km (sia città sia autostrada sia montagna ecc...) e quando era quasi nuova ha già avuto una doppia sostituzione in garanzia (così ci hanno detto) del cambio per una perdita di olio del cambio. Ora la macchina, non più in garanzia, è dal meccanico di fiducia che dice di non aver mai visto un guasto simile... che dite? E' normale una cosa del genere? Perchè ultimamente è sempre dal meccanico per un motivo o per l'altro. Inidenti frontali e laterali nn ne sono mai stati fatti, solo una volta uno ha tamponato da dietro la macchina. Per questa riparazione ci sono due possibili strade ha detto il meccanico: la sostituzione del cambio intero (2000€ il ricambio) oppure la sostituzione di solo alcuni ingranaggi (500€) :smiley_001: :smiley_001:
Grazie per le risposte!
