2.0 quadrifoglio prima e dopo il 97

[GNA]

esatto!!!!

ma anche le microcar!

così niente + velox in città!

 

[AlfaCassix]

Le differenze stanno nella gestione elettronica che nella versione dal 1998 in poi ha la centralina M1.5.5 a differenza della prima versione che aveva la M.2.10.3 e 4; Inoltre i collettori di aspirazione sono a geo-var, migliorando il riempimento ai bassi e la potenza agli alti, uniti a degli alberi a camme con differente fasatura...

Tali caratteristiche si traducono in 5CV in più di potenza max, e un picco di coppia raggiunto a 3500rpm invece che a 4000rpm. Ciao

daccordooo .. cmq , la differenza è minima se hai la vecchia -m 2 è più semplice l'intervento elettronico , la differenza si sente nell'erogazione , se uno vuole divertirsi e non la usa in autostrada metta il cambio 1.6 sul 2° o "3°" :smiley_001: serie e si recupera in spunto .

io ho una delle ultime prodotte , e la uso prettamente in circuito con pochi ,"mirati interventi" ho "varano" relativam. vicino ! :aktion086: e cmq ho dei seri problemi ad arrivare a fine turno con i pneumatici integri
"sull'asciutto" all'alteriore ! " giro con i 15" .. cmq la piccola è sempre divertente , anche se avesse 5 cv in meno non sarebbe una gran differnza , la differenza per come la uso io è al 70% l'assetto , tant'è che stò pensando ad un'autobloccante .

 

[Legend]

1997: geometria fissa, centralina a 8 bit, interni prima serie

1998 in poi: geometria variabile, centralina a 16 bit, interni seconda serie.

Io prenderei la seconda, motore più pieno e moderno, e con interni più freschi (e esterni più arrotondati)...

 

[GNA]

quoto legend in parte

è solo una cosa prettamente estetica.... se ti piacciono le rotondità o preferisci la liena squadrata originale della 145!

io sono + x l'old-style quindi per il 150 cv poi vedi te!

Ciao
GNA!

 

[Killer Noise]

quindi la versione con i bocchettoni dell'aria rotondi è sicuramente la 155 cavalli?

 

[davide145]

quindi la versione con i bocchettoni dell'aria rotondi è sicuramente la 155 cavalli?

non è detto ....tra il 97 e il 98, gli anni di cambiamento, può essere che trovi una prima serie con il motore 150 cv e gli interni dell'ultima! oppure una prima seria con il motore 155 cv ma non ancora i paraurti del restyling....

 

[Killer Noise]

e per vederlo come potrei fare?

 

[davide145]

e per vederlo come potrei fare?

allora il motore 150 cv si distingue (esteticamente) da quello 155 ultimo mod. per i collettori d'aspirazione ed il coperchio punterie che invece che in plastica sono in alluminio.
gli interni ovviamente quelli della prima serie sono + squadrati...bocchette aria quadrate ecc
esterni vabbè penso lo saprai che la prima serie ha i paraurti con l'intermezzo nero ed un diverso disegno e l'ultima serie invece ha i paraurti tutti in tinta con i fendinebbia rotondi invece che quadrati...
poi ci sono altre differenza, ma ad un primo approccio mi verrebbero in mente queste che ti ho detto!

 

[Killer Noise]

ma il motore della mia 145 esteticamente lo vedo simile a quello della 156, stesso coperchio, perchè il ts della 164 mi ricordo che era abbastanza diverso.....

 

[davide145]

perchè il tuo presumo sia il 155 cv che monta la 156 la 166 e la gtv...il 150 cv come dici tu lo montava oltre che alla 145 anche la 155 e forse la 164