Accensione spie curvando su asfalto sconnesso

[α Romeo]

Buongiorno a tutti, mi sono imbattuto per caso in questo forum navigando su internet è mi è sembrato da subito utilissimo. Spero possiate aiutarmi a conoscere meglio la mia auto e a comprendere come risolvere alcune problematiche riscontrate sulla mia Giulietta. A tal proposito segnalo un problema riscontrato su asfalto sconnesso fra i 50 e i 70km e sterzando mi si accendono una dopo l'altra tutte le spie VDC ESP etc ma l'auto ha continuato ad andare tranquillamente. Spengo e riaccendo il quadro e tutto torna normale. Già mi è capitato 4 volte dopo la terza l'ho portata in officina autorizzata alfa ma non sono riuscito a capire da cosa dipendesse. Avete qualche idea voi? Grazie mille per l'aiuto ed il sostegno

 

[IPOIDE]

Sicuramente da controllare gioco cuscinetti ruota e corretta posizione dei sensori abs che rilevano la ruota fonica sui mozzi.
Può essere che causa gioco eccessivo di qualche cuscinetto ruota piuttosto che di sporcizia su qualche sensore, in curva o sullo sconnesso qualche sentore va fuori tolleranza e quindi rileva l'anomalia.
Altro controllo da fare preventivamente è il livello liquido freni nella vaschetta.

 

[VURT]

Buongiorno a tutti, mi sono imbattuto per caso in questo forum navigando su internet è mi è sembrato da subito utilissimo. Spero possiate aiutarmi a conoscere meglio la mia auto e a comprendere come risolvere alcune problematiche riscontrate sulla mia Giulietta. A tal proposito segnalo un problema riscontrato su asfalto sconnesso fra i 50 e i 70km e sterzando mi si accendono una dopo l'altra tutte le spie VDC ESP etc ma l'auto ha continuato ad andare tranquillamente. Spengo e riaccendo il quadro e tutto torna normale. Già mi è capitato 4 volte dopo la terza l'ho portata in officina autorizzata alfa ma non sono riuscito a capire da cosa dipendesse. Avete qualche idea voi? Grazie mille per l'aiuto ed il sostegno

Benvenuto, sei nella sezione della Mito.
Secondo me hai gli ammortizzatori scarichi. Essendo scarichi, sullo sconnesso, non riescono a tenere l’aderenza a terra degli pneumatici. Questo causa una variazione di giri delle ruote che fa attivare i sistemi di controllo.
Quanti chilometri ha la tua Giulietta?

 

[α Romeo]

Benvenuto, sei nella sezione della Mito.
Secondo me hai gli ammortizzatori scarichi. Essendo scarichi, sullo sconnesso, non riescono a tenere l’aderenza a terra degli pneumatici. Questo causa una variazione di giri delle ruote che fa attivare i sistemi di controllo.
Quanti chilometri ha la tua Giulietta?

circa 200.000km

 

[VURT]

circa 200.000km

Allora credo proprio che il problema dipenda dagli ammortizzatori scarichi

 

[α Romeo]

Va bene ringrazio molto tutti. Allora chiederò espressamente di verificare e cambiarli. Conoscete qualcuno capace e possibilmente economico a Roma? Grazie ancora

 

[VURT]

Va bene ringrazio molto tutti. Allora chiederò espressamente di verificare e cambiarli. Conoscete qualcuno capace e possibilmente economico a Roma? Grazie ancora

Facci sapere se risolvi

 

[α Romeo]

Certamente, grazie