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Discussione aperta da willer il

Additivo ZX1 vs CPL

willer

Nuovo Alfista
Autore della discussione
20 Giugno 2025
15
2
4
Regione
Sicilia
Alfa
non la possiedo
#1
Salve ,sulla mia Alfa 156 JTD 1.9 con 157000 km vorrei provare qualche additivo olio motore per iniziare a prevenire la normale usura motore. Fra lo ZX1 della extralube e Ceramic Power Liquid cosa consigliate o quale sia stata la vostra esperienza d'uso tassativamente su motore JTD grazie
 
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#2
Il motore della tua 156 è molto longevo. Puoi arrivare tranquillamente ad un milione di chilometri. Non usare nessun prodotto ma fai i tagliandi ogni 15 mila chilometri sempre con lo stesso olio prescritto.
Non usare olii diversi perché questo crea morchie nella coppa olio
 
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#3
l'olio lo cambio ogni 5000 km essendo che in un anno percorro questo kilometraggio con questa vettura mi pare che l'olio debba essere un 10W40 .Andrebbe bene il Bardhal o Motul ?
 
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#4
l'olio lo cambio ogni 5000 km essendo che in un anno percorro questo kilometraggio con questa vettura mi pare che l'olio debba essere un 10W40 .Andrebbe bene il Bardhal o Motul ?
Usa lo stesso olio che già stai usando. Vanno benissimo entrambi. Sei sicuro sulla gradazione? Io ricordavo che fosse il 5w30. Probabilmente mi sbaglio,‘però ti conviene controllare
 
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#5
l'olio lo cambio ogni 5000 km essendo che in un anno percorro questo kilometraggio con questa vettura mi pare che l'olio debba essere un 10W40 .Andrebbe bene il Bardhal o Motul ?
No, ci va il 5W40. Il 10W40 ormai è superato. Se vuoi il massimo della protezione contro l'usura usa questo qui:

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#6
Salve ,sulla mia Alfa 156 JTD 1.9 con 157000 km vorrei provare qualche additivo olio motore per iniziare a prevenire la normale usura motore. Fra lo ZX1 della extralube e Ceramic Power Liquid cosa consigliate o quale sia stata la vostra esperienza d'uso tassativamente su motore JTD grazie
Uno o l'altro vanno bene sono prodotti veramente validi.
 
#8
Perché non è olio sintetico ma minerale con il 15% di base sintetica. Non c'entra niente dove vivi o la temperatura ambientale esterna. Il motore che ci siano -40°C o +45°C sempre alla sua temperatura di progetto lavora ovvero i 90°C
 
#9
ok grazie per la info Userò allora quello che mi hai suggerito
 
#10
Puoi benissimo usare io 10/40 tanto se lo cambi ogni 5000 km e ogni anno va più che bene io 5/40 costa di più sicuramente avrai un minimo di prestazioni migliori ma non è vale la pena.. inoltre il motore ha sempre girato con il 10/40 se metti il 5 sicuramente mangerà più olio.. per uso normale continua come stai facendo ogni anno e 5000 km cambia olio e filtri con 10/40 e il motore ti durerà 500 mila km e oltre
 
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