Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da Michele Melluso il

Alfa brera 2.2

Michele Melluso

Alfista principiante
Autore della discussione
26 Agosto 2023
55
2
9
Regione
Puglia
Alfa
Stelvio
#1
Ciao a tutti, sono alfista e vorrei coronare il secondo sogno alfa: vorrei avere la brera 2.2 benzina.
Magari qlk che volesse scambiarla con fiat 500 r restaurata 3 anni fa, iscritta asi
 
#2
Per carità tieni la 500!! Il 2.2 e un motore Opel di alfa non ha niente e hanno solo rogne!!
 
  • Mi piace
Reazioni: kormrider
#3
Ciao a tutti, sono alfista e vorrei coronare il secondo sogno alfa: vorrei avere la brera 2.2 benzina.
Magari qlk che volesse scambiarla con fiat 500 r restaurata 3 anni fa, iscritta asi
La Brera benzina meglio la 1750cc 200cv
 
  • Mi piace
Reazioni: GIULIO24
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#5
se ti interessa l'aspetto estetico e non puoi prendere un bel motore allora io considero una valida alternativa il 2.2 con allestimento TI dal 2008 in poi
 
  • Mi piace
Reazioni: Michele Melluso
#6
...direi che mi interessa sia l'aspetto estetico che il motore, purtroppo comanda l'aspetto economico
 
#7
Scambio con 500? E chi è sto pazzo? La Brera benzina è destinata a salire di prezzo. Pochi esemplari prodotti e assolutamente bellissima. Il 2.2 è un motore non del tutto italiano, vero è un po' sangue misto ma solo per il basamento e nemmeno perché anch'esso è rivisto. Le prestazioni da originale sono modeste ma se si sanno mettere le mani diventa cattivo, anche perché è molto robusto e si presta a modifiche profonde ovviamente non parliamo di cavi candele, filtri e terminali
 
#8
Scambio con 500? E chi è sto pazzo? La Brera benzina è destinata a salire di prezzo. Pochi esemplari prodotti e assolutamente bellissima. Il 2.2 è un motore non del tutto italiano, vero è un po' sangue misto ma solo per il basamento e nemmeno perché anch'esso è rivisto. Le prestazioni da originale sono modeste ma se si sanno mettere le mani diventa cattivo, anche perché è molto robusto e si presta a modifiche profonde ovviamente non parliamo di cavi candele, filtri e terminali
 
#9
Su un motore aspirato per prendere 30/50 cv devi sostituire praticamente tt il motore pistoni stampati bielle alberi a camme tt aspirazione lavorare la testata elettronica ecc praticamente quando hai finito hai comprato 3 auto si fa prima a montare un busso completo… auto pesa parecchio e quindi per farla andare discretamente ci vogliono cv unica versione che vale la pena di mettere mano e il 1750 turbo che con un po’ di modifiche nemmeno esagerate si arriva a 280/300cv.. perché il motore è quasi identico a quello delle 4c Giulietta ecc..
 

Discussioni simili