Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da AlfistaDiunavolta il

Alfa Junior bloccata in modalita' Parking

#31
Certo che c'e' un motore 4 cilindri ed anche un 3 cilindri! Sono i GSE FireFly
Sì ma parlavo sulla Junior, dove per ora c'è solo il 1,2 3 cilindri, oppure su Stelvio e Giulia, dove ci sono solo i turbodiesel (le versioni da 80/90k€ a benzina, sempre che siano ancora in vendita, non le considero). A breve vorrei anche provare la Tonale 2026, alcuni colleghi e amici mi hanno detto che è molto meglio di prima, vediamo.
 
Ultima modifica:
  • Mi piace
Reazioni: Gianvi alfista
#32
Sì ma parlavo sulla Junior, dove per ora c'è solo il 1,2 3 cilindri, oppure su Stelvio e Giulia, dove ci sono solo i turbodiesel (le versioni da 80/90k€ a benzina, sempre che siano ancora in vendita, non le considero). A breve vorrei anche provare la Tonale 2026, alcuni colleghi e amici mi hanno detto che è molto meglio di prima, vediamo.
Sicuramente la Tonale e' meglio della Junior per due grandi ragioni:

Motorizzazione: GSE fFireFly da progetto FCA
Piattaforma progetto FCA e componentistica made in Italy.
 
#34
Sicuramente la Tonale e' meglio della Junior per due grandi ragioni:

Motorizzazione: GSE fFireFly da progetto FCA
Piattaforma progetto FCA e componentistica made in Italy.
La Tonale è sicuramente più Alfa Romeo, ma ci sarebbe molto da cambiare e da migliorare per renderla una vera AR premium.
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#35
La Tonale è sicuramente più Alfa Romeo, ma ci sarebbe molto da cambiare e da migliorare per renderla una vera AR premium.
Bastava utlizzare il telaio Giorgio "accorciato" e ti posso garantire che quanfo fu' presentata per la prima volta al Parco de lValentino era stata carrozzata utilizzando il pianale "Giorgio" opportunamente modificato.
I vertici di Stellantis appena subentrati a progetto ormai finito e pronto per la produzione decisero invee di utlizzare il pianale della Compass con i risultati estetici che sappiamo...
 
#36
Bastava utlizzare il telaio Giorgio "accorciato" e ti posso garantire che quanfo fu' presentata per la prima volta al Parco de lValentino era stata carrozzata utilizzando il pianale "Giorgio" opportunamente modificato.
I vertici di Stellantis appena subentrati a progetto ormai finito e pronto per la produzione decisero invee di utlizzare il pianale della Compass con i risultati estetici che sappiamo...
Sono d'accordo, ma RWD o AWD e con il sistema di sospensioni della Stelvio, e magari adottando assemblaggi e materiali di qualità superiore e motori degni di una AR di razza.
Gli unici due motori decenti sono il 1.5TB da 160CV ed il 2.0TB 4x4 che però vendono solo negli USA.
 
#37
Sicuramente la Tonale e' meglio della Junior per due grandi ragioni:

Motorizzazione: GSE fFireFly da progetto FCA
Piattaforma progetto FCA e componentistica made in Italy.
ma dall'altra parte del forum non si parla di catene allungate? 😅😅😅😅🥲
 
#38
ma dall'altra parte del forum non si parla di catene allungate? 😅😅😅😅🥲


caspita, questa me l'ero persa... ;)
 
#39
Anche la mia junior, immatricolata dicembre 2025, ieri sera si è bloccata. Credo che sia un problema di computer interno.
È successo che mi ha segnalato la mancanza della chiave (ho la chiave elettronica) e perciò non mi lasciava spegnere il motore ibrido.
Ho scoperto che è successo perché la chiave elettronica non funziona se è nella stessa tasca dove c'è il cellulare.
Fortunatamente dopo un'ora di tentativi, si è finalmente spenta e a quel punto è tornato tutto normale.
Credo che dovrebbero fare una revisione al sistema.
 
#40
L’elettronica Fiat e ora Stellantis non è mai stata infallibile. Non che gli altri siano molto meglio; credo che la qualità al giorno d’oggi sia bassa per molti 😁. Nello specifico, ho visto anch’io che se tieni il telefono assieme alla chiave o se tieni la chiave un po’ distante, sono possibili mancati riconoscimenti.
 
  • Mi piace
Reazioni: Gianvi alfista