Alfa Junior bloccata in modalita' Parking

[AlfistaDiunavolta]

Quindi meglio rivolgersi a chi non crede che i collaudatori dei suoi prodotti debbano essere i clienti p

 

[AlfistaDiunavolta]

poi qualche imprevisto può capitare comunque ma se la base è buona è meno probabile.

 

[AlfistaDiunavolta]

Cito alVolante maggio 2026: le prime versioni della Tonale hanno un problema di surriscaldamento alla batteria di trazione che ne causa la fine prematura; un collaudo coi fiocchi in Alfa. Di meglio c'è solo il motore Puretech con la cinghia a bagno d'olio. Almeno il motore della Junior ha la catena.

 

[Gianvi alfista]

Cito alVolante maggio 2026: le prime versioni della Tonale hanno un problema di surriscaldamento alla batteria di trazione che ne causa la fine prematura; un collaudo coi fiocchi in Alfa. Di meglio c'è solo il motore Puretech con la cinghia a bagno d'olio. Almeno il motore della Junior ha la catena.

mandami link, vorrei leggerlo

 

[AlfistaDiunavolta]

E' cartaceo, domani vedo di scansionarlo.

 

[Alfa Romeo J]

Tutte le case automobilistiche hanno qualche casino ma le Europee, tutte, sono indietro 10 anno con lo sviluppo:
Toyota faceva ibride più di 20 anni fa e le compravano in pochi, così però hanno fatto esperienza. Le Europee sono arrivate per ultime e con i progetti fatti in fretta i casini aumentano. Sono un. tecnico per lavoro, so per esperienza che le cose fatte in fretta vengono a c...o.

Su questo concordo alla grande, sono un tecnico anch’io e mi danno fastidio sia le cose fatte al volo sia questi “colleghi tecnici delle Case automobilistiche” (dovrebbero esserlo dei tecnici anche se spesso dubito abbiano qualità, voglia e passione) che spesso sanno solo attaccare un pc per dire se la tua auto ha qualcosa o meno.

 

[MT64]

Anche io sono un amante del marchio Alfa, infatti è la terza AR in 8 anni.
E lo faccio anche per comprare italiano; quel poco che rimane.

Vero è che tutte e auto possono avere problemi, ma le statistiche di affidabilità esistono e sono brutali.
Negli USA le prime cinque marche per affidabilità sono tutte e cinque giapponesi.

 

[Alfa Romeo J]

Beh, senz'altro sono più furbi, infatti hanno preso motori aspirati (anche di "vecchia" generazione), con pochi cavalli e li hanno affiancati alle batterie, cosa che altri non hanno fatto. Il risultato è che hanno avuto magari maggior affidabilità, a scapito però di motori e cambi con (a mio parere) poco piacere di guida. Guidare auto con questi cambi, specialmente in maniera un po' allegra, è "disarmante"...sembra di essere su degli scooter, nonostante abbiano leggermente compensato con il software. Inoltre le velocità massime sono quasi sempre molto limitate, se uno si vuol divertire un po' dove è permesso (es. Germania). Il rumore / fastidio in accelerazione è stato il motivo principale, dopo un giro di prova, del perchè non ho comprato giappo.
Se dovessero cambiare, in un futuro sicuramente li rivaluterò.

 

[MT64]

Di applicazioni power unit ibrida e cambio ce ne sono molte ed anche molto diverse tra loro.
Se ti riferisci al comportamento delle Toyota, sono d'accordo con te. Sono piacevoli solo in caso di guida molto tranquilla.

 

[Alfa Romeo J]

Di applicazioni power unit ibrida e cambio ce ne sono molte ed anche molto diverse tra loro.
Se ti riferisci al comportamento delle Toyota, sono d'accordo con te. Sono piacevoli solo in caso di guida molto tranquilla.

Sì, Toyota, Honda (anche se un po’ mitigato dal software, che simula un po’ il cambio marce) e Suzuki, a variazione continua.