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L'ALFA nel CUORE.
- 10 Febbraio 2011
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- Regione
- Sardegna
- Alfa
- 145
- Motore
- 1.4 ts 16v
- Altre Auto
- Alfa 156 sw 1.9 jtd m-jet 16v
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150 Cv Nero MY 2007 (CS)
- Autore discussione ziopalm
- Data d'inizio
- 2 Dicembre 2011
- 27,560
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- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
li ha già presi un altro utente del forum dallo stesso venditore e ne è rimasto soddisfatto
non mi ricordo chi però
trovato
https://forum.clubalfa.it/esterni-e...atura-totale-alfa-romeo-spider-939-rossa.html
non mi ricordo chi però
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https://forum.clubalfa.it/esterni-e...atura-totale-alfa-romeo-spider-939-rossa.html
Ultima modifica:
- 2 Dicembre 2011
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la leva del cambio ha un gioco che non mi piace
ho aperto un topic, vediamo se qualcuno sa darmi un aiuto
cmq domani vedo se ci metto mano e che riesco a combinare
sperando di non rompere niente di sabato...
ho aperto un topic, vediamo se qualcuno sa darmi un aiuto
cmq domani vedo se ci metto mano e che riesco a combinare
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- Informazione Pubblicitaria -
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grazie gabry
davvero facili da montare slayer
una volta tolti i vecchi si da una pulita alla colla residua con l'alcool e si mettono in sede (hanno una sporgenza laterale che va ad incastrarsi in un buso per metterli a regola)
unica accortezza di non spingerli, per farli incollare, al centro sennò essendo vuoto si ammaccano: fare forza sul perimetro laterale va benissimo.. io ho anche usato l'intera mano aperta (facendo poca forza però..)
un altro consiglio è nn usare altro collante o silicone sennò al prox eventuale cambio è ancora più impiccioso a toglierli
slayer se ti interessano il venditore è qll del link poco sopra: costano poco e sono arrivati in un paio di giorni
troppo bella col fregio nuovo...
davvero facili da montare slayer
una volta tolti i vecchi si da una pulita alla colla residua con l'alcool e si mettono in sede (hanno una sporgenza laterale che va ad incastrarsi in un buso per metterli a regola)
unica accortezza di non spingerli, per farli incollare, al centro sennò essendo vuoto si ammaccano: fare forza sul perimetro laterale va benissimo.. io ho anche usato l'intera mano aperta (facendo poca forza però..)
un altro consiglio è nn usare altro collante o silicone sennò al prox eventuale cambio è ancora più impiccioso a toglierli
slayer se ti interessano il venditore è qll del link poco sopra: costano poco e sono arrivati in un paio di giorni
troppo bella col fregio nuovo...
Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Purtroppo i fregi delle Alfa di adesso si rovinano molto in fretta, infatti ho dovuto sostituirli anche sulla mia Brera perché si stava staccando il trasparente. Figurati che sulla 33 ho ancora gli originali, che sono perfetti dopo 22 anni, evidentemente la qualità dei materiali è scesa anche in questo caso.
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si infatti
non dobbiamo poi lamentarci se la gente compra straniero.... la 59 costava nuova 30k euri circa ed è mai possibile spendere 60 mln di lire ed avere un fregio che scolorisce dopo qlc anno???
non dobbiamo poi lamentarci se la gente compra straniero.... la 59 costava nuova 30k euri circa ed è mai possibile spendere 60 mln di lire ed avere un fregio che scolorisce dopo qlc anno???
Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Concordo con te, ma anche le straniere hanno i loro bei problemi, pertanto preferisco sistemare qualche difettuccio ma guidare italiano.
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