Alfa Romeo Giulia 2.2 D Mjet 2010 Cv Q4 AT8 Veloce MY19 Nero Vulcano (PG)

[ragnofurious]

eccomi.
alla fine tutto ok.
- Manutenzione cambio ZF
- Diagnosi elettronica
- sostituzione olio e filtro olio cambio
- kit manutenzione cambio automatico

(così risulta da fattura allegata).

tutto ok.
Officina molto professionale e tempi rapidi.
Non posso lamentarmi

 

[ragnofurious]

Purtroppo un nuovo problema affligge la mia alfa giulia.
Stavolta il problema sembra essere più grave del solito.
Mentre la macchina era in officina per il consueto tagliando (olio e filtro olio), il meccanico si è accorto che quando spegneva il motore dal vano motore usciva un leggerissimo filo di fumo. In sostanza, senza farla lunga, da come ho capito si è deformata la bulloneria che tiene i collettori alla testata, a causa delle alte temperature dovute ai gas di scarico, essendo la mia mappata e con fap originale. Non solo... da come dice c'è qualcosa che non va anche sulla geometria variabile della turbina.
ho circa 120k km all'attivo.
Devo dire che l'alfa è sempre stata trattata con "rispetto", senza mai strafare o tirare chi sa quanto.... e la mappa, fatta da biesse racing, non è mai stata troppo spinta.
Comunque... a questo punto ho deciso di tagliare la testa al toro, tanto che sarò sulle spese....
via il FAP... via adblue... riparazione di tutto e nuova mappatura per adattare le nuove modifiche.