Alfa Romeo Tonale Ti motore rotto

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Alfa Romeo Tonale Ti aprile 2023 motore rotto
Condivido con il gruppo quanto mi è accaduto, per evidenziare un servizio clienti Alfa romeo scandaloso per non parlare della qualità delle auto.
Ho un alfa Tonale Ti di aprile 2023 con 80.000 Km regolarmente tagliandata ogni 20.000 Km. All'ultimo tagliando chiedo all'officina di controllare meglio per un brutto rumore a freddo. La situazione è quella che vedete nelle foto, supporto albero motore spezzato. La garanzia è scaduta da pochi mesi ma visto l'evidente difetto di fabbrica e l'etá dell'auto, informandomi e con il supporto anche dell'officina chiedo con tutto il diritto la sostituzione dei componenti senza spese.
Oltre al danno che sto subendo essendo senza auto, oltre al rischio di incidente che ho fortunatamente evitato (il motore sarebbe letteralmente esploso) ancora non ho risposte ufficiali da oltre 20 giorni. In via ufficiosa sono stato liquidato con 'il caso è chiuso' perché quello che potevano riconoscermi è il 50% come stabilisce il sistema informatico che ha compilato l'officina. Premesso che riconoscere il 50% è una pura presa in giro visto che si tratta di prezzi di listino.
Servizio clienti vergognoso e inconcludente, come del resto la qualità dei componenti dei motori delle auto.
Dovrò seguire le vie legali per ottenere giustizia.#alfaromeo #stellantisgroup
Accusssiiiiiiiií 🎶 🎶 🎶 🎶 🎶 🎶
 
Torniamo in tema.
Supporto di banco spezzato. Si tratta quasi sicuramente di una mancanza di materiale interna non identificabile se non attraverso metodi specifici che dovrebbero essere eseguiti in questo caso dal fornitore esterno che li produce per Stellantis.
Stiamo in tema certo
È responsabilità del costruttore valutare i componenti esterni .
Che sia difficile rivalersi ok , ma un motore 80000 km ridotto così …. Bhe
 
Ma parlando di cifre, a quanto ammonta il ripristino? quanto di mano d'opera? Quanto di ricambi? Quanto di contribuzione da parte di casa madre?
Non voglio essere venale ma in una valutazione costi/benefici bisogna mettere sul tavolo le cifre e, solo dopo, tirare le somme
 
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Reazioni: Ale1975
Ma parlando di cifre, a quanto ammonta il ripristino? quanto di mano d'opera? Quanto di ricambi? Quanto di contribuzione da parte di casa madre?
Non voglio essere venale ma in una valutazione costi/benefici bisogna mettere sul tavolo le cifre e, solo dopo, tirare le somme
Parliamo di 18.000 euro di preventivo totale iva compresa, monoblocco completo, kit frizione, componenti aggiuntivi per ripristino e manodopera (circa 2000 euro con diagnosi guasto ,smontaggio e rimontaggio). Alfa riconosce come detto la metá, cioè costo zero per loro🤐
 
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Parliamo di 18.000 euro di preventivo totale iva compresa, monoblocco completo, kit frizione, componenti aggiuntivi per ripristino e manodopera (circa 2000 euro con diagnosi guasto ,smontaggio e rimontaggio). Alfa riconosce come detto la metá, cioè costo zero per loro🤐
In via "spannometrica" una causa di primo grado (valore Euro 18.000,00), al netto di una mediazione obbligatoria (e quindi sempre necessaria) davanti agli organismi deputati, comporta una spesa processuale di circa 5000/6000 euro tra introduttiva/istruttoria/decisionale, oltre IR e spese e circa 3500/4000 di CTP e altrettanto di CTU. Ovviamente al netto di imposte e con tempi prossimi ai 3/5 anni per un dispositivo provvisorio in ragione del foro di instaurazione del procedimento.
Io, fossi in te, ragionerei su un accordo stragiudiziale vicino al 60% o ad un rientro della vettura concordato per un nuovo a prezzo appetibile
 
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Reazioni: AlfaCer e Piweck
Parliamo di 18.000 euro di preventivo totale iva compresa, monoblocco completo, kit frizione, componenti aggiuntivi per ripristino e manodopera (circa 2000 euro con diagnosi guasto ,smontaggio e rimontaggio). Alfa riconosce come detto la metá, cioè costo zero per loro🤐
prima ricerca e primo sito che mi e' capitato davanti.. (47.000km)
https://fpcrash.it/products/motore-alfa-romeo-tonale-2022-1-6-diesel-96kw-130cv-cod-46346020
e la via piu' facile
 
Sfortunatamente Stellantis ha sempre avuto una politica nella gestione del servizio clienti pessima. Anni fa mi imbattei in un problema tecnico con la mia Giulietta 2.0 Diesel. Nonostante l'estensione di garanzia a 5 anni, dovetti ricorrere ad una diffida legale per muovere qualcosa. Alla fine trovai un accordo come ha correttamente indicato Louis.
Comprendo a pieno il giramento di OO e la delusione ma concordo sul fatto che le vie legali non porterebbero alla fine a grandi risultati. Secondo me devi cercare di contenere più il possibile il danno economico.

Per la dimostrazione del difetto dovresti relazionarti con un laboratorio accreditato per una FA (failure analysis). Ci sono diversi laboratori specializzati in lombardia (Milano, Crema ...), ma temo che comunque i tempi e i costi che si sommerebbero a quelli processuali, sarebbero comunque sfavorevoli.

Purtroppo dal punto di vista qualitativo i danni interni alla matrice metallica sono difficilmente riscontrabili e il difetto "zero" non può essere mai garantito. Poteva succedere anche con altre marche più blasonate ... la sfortuna è che la rottura è avvenuta dopo i due anni di garanzia prevista per legge.

Buona fortuna.
 
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Reazioni: Louis 63
Che il materiale sia difettoso è desumibile dalla foto dove si nota un eccesso di porosità del metallo (che ha indebolito il componente).
E direi che si tratta in modo evidente di un difetto di produzione e quindi di vizio occulto (non credo sia un caso che ti abbiano proposto sin da subito la copertura del 50% del danno).

Per l'eventuale procedimento vale quanto scritto da Louis 63.

Piuttosto valuta anche la possibilità di vendere il mezzo così com'è (stai tranquillo che altrove lo riparano con un/quinto del prezzo che ti hanno fatto in officina).
Se ti danno una cifra ragionevole cambi l'auto e almeno hai l'auto nuova.

Peraltro, qualora intendessi andare avanti con la causa, in fase di eventuale mediazione civile potresti anche tentare di farti valorizzare dignitosamente l'auto (seppur guasta) dalla stessa AR per una permuta.
 
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Reazioni: Piweck
Ci potrebbero anche essere soluzioni di quetso tipo : Ci scusiamo per l'interruzione.

Cambio motore a 1/10 del prezzo che vogliono da AR ufficiale e vendita successiva dell'intera vettura.
 
Ci potrebbero anche essere soluzioni di quetso tipo : Ci scusiamo per l'interruzione.

Cambio motore a 1/10 del prezzo che vogliono da AR ufficiale e vendita successiva dell'intera vettura.
E il costo di motore e manodopera come li recuperi nella vendita?
Oggi una Tonale usata vale un "melone con prosciutto" (non parliamo di un diesel con motore sostituito fuori Stellantis); se aggiungi quanto sopra hai fatto l'affare del secolo 😁
 
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