Ovviamente la copertura non produce calore ma isola. Quindi la copertura ha più un senso per proteggere la batteria dal caldo che dal freddo. Se in Scandinavia lasci l'auto all'esterno, dopo una notte, copertura o meno, cambia poco. Invece (a parte in Scandinavia dove il problema non c'è) quando il motore scalda, la copertura fa sì che il calore impieghi più tempo a raggiungere la batteria, quindi considerando che non è così frequente fare viaggi di 6 o più ore, la copertura serve a far sì che la batteria rimanga a temperatura inferiore.
Ciao Luca.
Sicuramente la batteria ha subito una forte scarica che ne ha compromesso le sue prestazioni. Dovuto al fermo della macchina prima che fosse venduta.
Anche io problema al lunotto (10 mesi di vita). In assistenza hanno verificato e poi cambiato la batteria in garanzia.
Se la macchina è chiusa caro Massimo c'è lo spegnimento selettivo di tutte le centraline (in sequenza dopo alcuni minuti) cosa che non avviene a vettura aperta dove non c'è una quiescenza totale delle stesse
ciao, si, anche a me è stato suggerito di chiudere l'auto anche se in cortile privato. Cosa che non ho mai fatto con le precedenti. ok!
