Collegamento mantenitore di carica da vano motore

Fiorenzo

Alfista principiante
21 Maggio 2024
17
10
14
Regione
Lombardia
Alfa
Giulia
Motore
2000 turbo
Buona giornata a tutti.
Ho comprato da qualche mese la Giulia 2000 a benzina (tributo italiano).
Dato che non la uso sempre e che ha un' elettronica complessa non vorrei che mi vada tutto in tilt se c' è un problema alla batteria.
Per ovviare ho comprato un mantenitore di carica che oltre a caricare la batteria, mantiene anche l' impianto sotto tensione nel caso dovessi staccare la batteria.
Esiste un modo di collegare il mantenitore dai collegamenti nel vano motore ?
Grazie
 
Si, esiste. Che tipo di caricabatterie hai comprato? Puoi mettere una foto?

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Io ho montato una semplice presa femmina SAE nel baule posteriore, collegata direttamente alla batteria. La sera inserisco la spina maschio del mantenitore di carica e chiudo il baule (e’ una Giulietta QV).
Mi viene più semplice piuttosto che armeggiare nel vano motore caldo…
 

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Ma la batteria durante la ricarica deve essere scollegata o può rimanere collegata all'auto, non vorrei danneggiare centralina o altro grazie
 
I mantenitori e servono esclusivamente se la macchina sta ferma molto 3/4 settimane o più se la usate 1/2 volte o più al mese è inutile una batteria efficiente dura tranquillamente più di 1 mese ..
 
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Reazioni: Maska19 e ciomauro
Ma la batteria durante la ricarica deve essere scollegata o può rimanere collegata all'auto, non vorrei danneggiare centralina o altro grazie
se usi un mantenitore non è necessario staccare nulla, hanno una carica modesta e si staccano autonomamente quando la batteria è carica. Situazione ben diversa se usi un carica batteria, in quel caso è consigliabile staccare la stessa dalle centraline.
 
Ma la batteria durante la ricarica deve essere scollegata o può rimanere collegata all'auto, non vorrei danneggiare centralina o altro grazie
Dipende dall'amperaggio del caricabatterie. Se l'amperaggio è sui 4/5 ampere puoi tranquillamente lasciare la batteria collegata. Qualsiasi mantenitore di carica (che poi non è altro che un caricabatterie a basso amperaggio), ha una corrente di carica ben più bassa di 4/5 ampere. Considera che praticamente tutti i caricabatterie "intelligenti" hanno la funzione di mantenimento che si attiva una volta terminata la carica.
 

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