come fare per sapere il chilometraggio originale

[156forever]

salve,
spero di essere nella sezione giusta....
vorrei sapere se qualcuno di voi, mi saprebbe dire come fare per sapere i chilometri originali effettuati dall' auto... possiedo una 156 jtd 1.9 .
l' ho presa usata e aveva 170mila km.. adesso ne ha 190mila , ma per i problemi che mi ha dato (2mila euro di pezzi) sembrerebbe che ne abbia tantissimi di più (noto che gli ammortizzatori sono quasi a limite...e credo non sia facile romperli)...
tramite examiner si riesce?

 

[kormrider]

https://forum.clubalfa.it/elettronica/73920-odometro-con-multiecuscan.html


assolutamente si. ma c'è da trovare un'officina che non faccia questioni nell'andare a verificare sulla ECU.

e comunque 170.000km sono già una barca di km non mi stupirei l'andare in contro a spese onerose specie se la vettura è stata trascurata,

in primis il comparto sospensioni, croce e delizia delle 156.

avrei capito se l'avessi presa con 50/70.000km... ma a quel kilometraggio non si può pretendere l'impossibile.

Auguri.

 

[MichaelAR]

Concordo con Kormrider... 170 mila km mica son pochi..... E molto lo fa la maniera con cui è trattata una vettura.... C'è anche chi ha 50 mila km fa gli stessi danni che normalmente si fanno in 200 mila!

 

[Blackjack]

gli ammortizzatori al limite a 190.000km è assolutamente normale, quanto agli altri "pezzi"... non ci dici nulla per cui è difficile stabilire se è normale o no

 

[156forever]

i pezzi che ho cambiato da gennaio a maggio sono: cinghia+pompa acqua (vabbè normale), debimetro, cambio + cavi, pompa pedale frizione, frizione completa, iniettori, termostato, poi c'è il servo sterzo da cambiare ma lo faccio molto più in la.. credo sia tutto... ci ho speso comunue 1500€, a mio parere troppo per quei km. diciamo che l ho rifatta completamete nuova in tutte le parti

 

[Blackjack]

i pezzi che ho cambiato da gennaio a maggio sono: cinghia+pompa acqua (vabbè normale), debimetro, cambio + cavi, pompa pedale frizione, frizione completa, iniettori, termostato, poi c'è il servo sterzo da cambiare ma lo faccio molto più in la.. credo sia tutto... ci ho speso comunue 1500€, a mio parere troppo per quei km. diciamo che l ho rifatta completamete nuova in tutte le parti

la maggior parte delle cose sono accettabili per un auto di 190000km, meno il servo e non ho capito se hai cambiato anche il cambio (sorry x il gioco di parole), se hai speso di tutto solo 1500km direi di no

 

[156forever]

si, ho sostituito anche il cambio completo di funi, prima di sostituire il tutto ho fatto 20mila km....

 

[Blackjack]

si, ho sostituito anche il cambio completo di funi, prima di sostituire il tutto ho fatto 20mila km....

Mah... in teoria il cambio dura come l'auto (magari ci possono essere problemi a funi o sincronizzatori) e comunque solo quello che non c'è non si rompe, in questo caso non è da sottovalutare il come l'auto è stata guidata prima che la prendessi tu e parliamo di ben 170000km, specialmente se usata molto in ambito urbano o su strade trafficate è intuibile che ci sia una maggio usura di cambio e frizione