Comportamento dinamico - Handling

Hyperiky

Hyperiky

Alfista Megalomane
18 Gennaio 2023
1,652
1,491
174
Regione
Lombardia
Alfa
Tonale
#1
Cari possessori di Junior, apro questo thread – molto apprezzato anche in altre sezioni – per raccogliere pareri reali da parte di voi utilizzatori, nelle condizioni di tutti i giorni. L’idea è quella di aiutare chi ancora non la possiede a orientarsi meglio nella scelta.

Niente test dell’alce o recensioni da rivista: com’è davvero guidarla? È piacevole? Come si comporta nelle situazioni reali?
 
#2
C'è un test dell'alce su internet, non ufficiale, che pone la Junior a livello di tante altre auto (Audi, Mercedes, Toyota, ecc.) dello stesso livello.
E' un'auto piacevole, con una bella coppia, non sportiva.
Per essere un cross-over o mini SUV è tra le prime del segmento e si sente che c'è l'impronta degli ingegneri Alfa Romeo. I freni, le sospensioni e lo sterzo sono completamente diverse dagli altri modelli simili Jeep, Peugeot, Fiat, ecc. e così è la guida.
Non puoi certo però compararla alle berline o alla Stelvio, superiori ma con costi nettamente diversi (siamo al doppio del prezzo di vendita della Junior).
Se vuoi avere un parere di un alfista, guarda qui:
 
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#3
Sempre parlando di comportamento dinamico, invece cosa ne pensate del video che c'è su YouTube di Quattroruote, quando si passano alle analisi strumentali (minuto 25:30 circa) e il confronto con altri SUV di pari categoria va molto bene su tutto, ad eccezione della tenuta di strada, misurata con l'accelerazione laterale (g)...

Sulla rivista, nel numero di Gennaio 2025, danno la colpa alle gomme scelte per ottimizzare consumi (Goodyear performance grip...), mentre nel video viene detto che l'assetto dell'auto è stato pensato per dare più priorità alla comodità...

Fosse davvero così, avrei scelto gomme differenti, stesso assetto delle sospensioni, ma le gomme diverse.. L'avete vista la differenza con la Puma? Mi sembra strano sia voluta..
Qui sotto il video..

 
#4
Le gomme non sembrano eccezionali a livello prestazionale neanche a me. In particolare, nelle curve ad alta velocità, si notano dei limiti. Avendo provato diverse suv e crossover però, non la trovo seconda ad esse. Questo vuol dire che con un altro pneumatico darebbe sicuramente filo da togliere a diverse crossover e berline.
 
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#5
Premetto che io ho i cerchi da 17" e sicuramente i pneumatici sono più scelti per comodità e consumi (e forse silenziosità) che per sportività.
Sul rollio per me potevano fare di meglio, la trovo effettivamente un po' troppo morbida in certe condizioni, non sempre però.

Sul bagnato poi ho notato, in partenza con una buona accelerata, che tende a perdere aderenza.
 
#6
phugo81 ha detto:
Premetto che io ho i cerchi da 17" e sicuramente i pneumatici sono più scelti per comodità e consumi (e forse silenziosità) che per sportività.
Sul rollio per me potevano fare di meglio, la trovo effettivamente un po' troppo morbida in certe condizioni, non sempre però.

Sul bagnato poi ho notato, in partenza con una buona accelerata, che tende a perdere aderenza.
Clicca per espandere...

Io spero che le gomme non siano state messe quelle perché c'era l'accordo tra Stellantis e Goodyear, e la Junior si è dovuta prendere le stesse gomme di Avenger, 600, C3... :rolleyes:

Se fosse così, io avrei messo gomme differenti, che tra l'altro, secondo me, sono anche rumorose in autostrada sopra i 110-120, ma questa forse è una mia sensazione..
 
#8
Io ho la TI con cerchi da 18 e al momento (primi giorni) tutto sto rollio non lo sento (parliamo sempre di un SUV.
Inoltre con i pneumatici Goodyear efficientgrip 2 di serie in misura 215 55 18 è abbastanza rigida e sullo sconnesso/asfalto rovinato filtra meno della mia vecchia Giulia con cerchi da 18.
Non posso lamentarmi di questa junior, la prima impressione è buona e mi aspettavo di peggio. Morale della favola tra le curve se spingo mi riesco comunque a divertire.
 
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#9
davidetricomi ha detto:
Io ho la TI con cerchi da 18 e al momento (primi giorni) tutto sto rollio non lo sento (parliamo sempre di un SUV.
Inoltre con i pneumatici Goodyear efficientgrip 2 di serie in misura 215 55 18 è abbastanza rigida e sullo sconnesso/asfalto rovinato filtra meno della mia vecchia Giulia con cerchi da 18.
Non posso lamentarmi di questa junior, la prima impressione è buona e mi aspettavo di peggio. Morale della favola tra le curve se spingo mi riesco comunque a divertire.
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Idem, come ho detto sopra, per la categoria, la Junior non è niente male.
 
#10
È poco più di un anno che ho la Junior, e la mia sensazione su assetto e tenuta di strada è che i tecnici Alfa hanno fatto veramente un buon lavoro su sterzo e sospensioni per ottenere il giusto mix tra comfort e tenuta.
Non è una berlina, la differenza si nota, ma è molto piacevole da guidare, e in autostrada ho la sensazione che l'aereodinamica aiuti molto nella tenuta in curva..
La mia nota negativa fatta a suo tempo sulle gomme scelte, le efficient grip, era su una scelta fatta che privilegiasse il consumo, invece della sportività..
Almeno in questo, secondo me, avrebbero dovuto optare per una scelta più orientata alla sportività, visto che parliamo di una Alfa Romeo..
 
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