Allora sti motori hanno il problema sul recupero vapori dell'olio. Cerca di far cambiare il filtrino dietro la cinghia esterna e di vedere che il filtro dell'aria non sia inzuppato d'olio. Come olio vai di 0W30 bardahl e contestualmente appena ti è possibile vedi di eliminare definitivamente sia via centralina che fisicamente la valvola egr, il filtro del minchiarticolato e modificare il recupero vapori olio. Dopo di che inizia a fare i cambi dell'olio tassativo a 10.000km e non oltre e controlla l'olio ogni 1000km. Se vedi ancora consumo allora inizia a pensare alle fasce. Una volta fatte queste modifiche puoi passare immediatamente al 5W40 oppure 0W40 con specifica C3