Uso il miglior carburante premium disponibile in Croazia. Ho anche messo gli additivi Liqui Moly nel carburante, non ha aiutato. Oggi, quando la temperatura mattutina è un po' più alta, circa 5 gradi in più, il rumore è minore
Giulia 210 CV: rumore metallico intermittente a freddo
Non ho letto se l’auto resta in garage o meno di notte. Perché se il rumore lo fa al mattino con 0 gradi potrebbe essere anche normale
è semichiuso, non in garage. Quel ticchettio non è normale. Proverò anche a cambiare l'olio (perché il cxxxxxne ha messo Selenia 0-20 in un motore che fa girare Selenia 0-30), e dopo proverò a sostituire i puntieri idraulici
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infatti era solo per dire che nn avevo capito che il collega fosse croato abitante in croazia e al di la di tutto volevo chiedere se la prima immatricolazioen è croata o viene da altro paese perchè se fosse di importazione allora i chilometraggio è relativo, potrebbee avere anche 300000 km visto che nell'usato dei paesi piu a est ci finiscono tutte le ex auto nlt con alto chilometraggio oltre che in italai skilometrate
no, la macchina è del 2017 e dal mercato tedesco, l'ho comprata a Munchen quando aveva 8 mesi
no, che 300.000km, l'ho comprato 8 mesi con 12.000km e già a 20.000km il rumore ha iniziato a farsi sentire, ma non ci ho fatto molta attenzione perché gli inverni non sono molto freddi in Croazia, e non t sonaglio molto in un primo momento. Qui, ad esempio, ieri e oggi fuori il tempo è più caldo, 7-11 gradi, e il martellamento è notevolmente diminuito, anche se secondo me è ancora troppo forte. Penso che proverò a sostituire gli punterie
Tony_x
Alfista Megalomane
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i suppose you had the selenia 0w20 engine oil
someone on the forum managed to get a quieter engine using a high quality 0w30 instead, bardhal if im not wrong
as las ditch try this before replacing expensive parts
gigivicenza
Alfista Megalomane
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Le punterie fanno rumore per vari motivi e prima di sostituire le punterie io farei altre prove e lavori.. ma cn e perché sostituire le punterie è abbastanza lungo e costoso come lavoro forse li conviene fare direttamente la testata… la pressione olio e stabile e c’è sempre? Olio e pulito e circola bene nel motore hai fatto vari lavaggio interno al motore e appena sostituito e bello limpido per qualche migliaio di km? Se hai fatto tt questo e fa ancora rumore uguale allora puoi pensare di sostituire le punterie…
