Gt junior 1300 del'73 dare un po' di pepe al motore

[geppe_dav]

Salve,
17 anni fa ho restaurato da capo una Giulia GT junior 1300 del '73 gia molto bella,
tutt'ora iscritta ASI targa oro.
Avendo ad oggi 51.000 km originali,(conoscevo il I proprietario ed io sono stato il II ) mi sono un po' stancato del motore cosi com'è,
vorrei dargli un po' più pepe,senza spendere delle cifre folli....qualcuno a qualche consiglio da darmi,o
un nome di qualche preparatore fidato nella zona di Ferrara,Bologna,o dintorni???
grazie ci conto

 

[giorg158]

mettici sotto un motore 1750 o 2000 serie 512 e tieni il tuo da parte ...è la soluzione migliore (non da un punto di vista legale...ovvio)

 

[brambil]

Tienila originale, sarebbe un peccato snaturarla! Al massimo 2 alberi a cammes della Giulia GT 2.0 Veloce (o Alfetta 1.8 che sono un po' più tranquilli) ed una coppia di Weber della 2000 o 1750 senza toccare i tuoi.

 

[geppe_dav]

ma ammesso di trovarlo in buone condizioni...un motore nuovo,piu' tutta la mano d'opera per smontare il mio e montare l'altro,non mi viene a costare troppo?..
qualcuno sa indicativamente diche cifre stiamo parlando?
intanto grazie x i vostri consigli e chiedo scusa per le domande assurde,ma non sono molto pratico del forum.

 

[giorg158]

io non intendevo un motore nuovo ma un 2000 da revisionare...a farlo fare da un meccanico direi 1000 euro un motore da rifare e 4000 minimo per rifarlo....sono tanti soldi certo ma almeno preservi il tuo originale da parte . il discorso alberi a cammes e 2 weber revisionati penso vai sui 1200 euro piu manodopera

 

[geppe_dav]

sicuramente la seconda soluzione mi sembra la piu' abbordabile,nella mia gt monto gia due weber da 40,in questa versione usciva di serie cosi,ma forse meglio dei weber da 45 o 48 con i camme del 2000 cosa dici?...
mi hanno dato l'indirizzo di un meccanico che preparava le gta,è di granarolo,magari ci faccio un salto per sentire anche il suo parere e le cifre,cosi ve le posso comunicare per conoscenza...incrociamo le dita...

 

[giorg158]

i carburatori delle alfa in questione sono sempre da 40, cambiano pero' internamente nei diametri dei venturi (da 28 a 32) e nei vari getti, per questo dovresti trovare dei weber da 40 del 2000 . vanno bene anche i dellorto ma credo si trova piu roba per i weber e forse è piu semplice lavorarci sopra

 

[geppe_dav]

ok,grazie,ora è tutto molto piu' chiaro.
vi faccio sapere gli sviluppi.