Gtv 2.0 T.S 150 CV '97 Rosso Proteo
- Autore discussione rikygtv
- Data d'inizio
Un saluto a tutti gli alfisti e in particolare gli amanti del gtv come me... Questa è la seconda... La prima un paio di anni fa ma goduta pochissimo... Questa penso di averla salvata da una probabile rottamazione... Ma sarebbe stato un delitto! Appena uscita dal meccanico dopo più di un mese di cure...
Questa è il Top...è il colore con cui fu presentata al salone di Ginevra quando uscì...[emoji772]
VURT
Massimo esperto in Rumori
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Si è il colore che preferisco sul gtv... Infatti anche la prima che avevo era rosso proteo... Al sole è uno spettacolo, ha dei riflessi che non ho mai visto su altri rossi metallizzati... E dal vivo è anche meglio...
ziopalm
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Grazie a tutti per i complimenti... Vi elenco i lavori fatti fino adesso anche per dare un'idea a chi volesse intraprendere l'avventura di salvare una di queste meraviglie soprattutto se rimaste ferme un po' di anni come la mia, deve mettere in conto per poi viaggiare in sicurezza...
Tagliando completo con sostituzione di tutti i filtri :benzina, olio, aria, abitacolo.
Candele 8 pz.
Olio servosterzo
Olio freni
Liquido refrigerante
Tutte le varie cinghie distribuzione e servizi
Variatore di fase
Pompa acqua
Dischi e pastiglie anteriori
Tubi freno anteriori e posteriori
Trapezi anteriori
Testine sterzo
Frizione cambio
Sostituzione olio del cambio + additivo x cambi manuali
In più ho dovuto cambiare batteria e alternatore
Marmitta vicino al catalizzatore
Praticamente a livello meccanico e di sicurezza è tutto nuovo...
Adesso va che una meraviglia... E poi quel suono del twinspark in accelerazione... Che ve lo dico a fare...
Adesso dopo che mi riprenderò dal salasso toccherà alla carrozzeria...
York in progress...
Tagliando completo con sostituzione di tutti i filtri :benzina, olio, aria, abitacolo.
Candele 8 pz.
Olio servosterzo
Olio freni
Liquido refrigerante
Tutte le varie cinghie distribuzione e servizi
Variatore di fase
Pompa acqua
Dischi e pastiglie anteriori
Tubi freno anteriori e posteriori
Trapezi anteriori
Testine sterzo
Frizione cambio
Sostituzione olio del cambio + additivo x cambi manuali
In più ho dovuto cambiare batteria e alternatore
Marmitta vicino al catalizzatore
Praticamente a livello meccanico e di sicurezza è tutto nuovo...
Adesso va che una meraviglia... E poi quel suono del twinspark in accelerazione... Che ve lo dico a fare...
Adesso dopo che mi riprenderò dal salasso toccherà alla carrozzeria...
York in progress...
