Intervista di maglioncino a repubblica sul futuro dell'alfa?

#41
ziopalm ha detto:
shcusate
ma perchè associate l'auto "grossa" alla grossa cilindrata? non mi sembra la 59 sia solo 3.2 benzina.... 1.9, 2.0 anche 2.4 non sono cilindrate da rolex e conto a 6 zeri
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Giusto, anche se in Italia i 3,0cc sono stati massacrati e i 2,0cc molto penalizzati. Ma per il futuro di Alfa si parla di motori grossi e potenze elevate. Ma di sicuro non per la nostra "amata" Italia......


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#42
e qst wurth è un altro discorso
e cmq la giulietta qv è il 1750 con 235 cv quindi penso che oramai non serva il 3.0 per avere cavalli
ci sta fare i grossi motori per il mercato estero (che poi parliamo di qll americano sostanzialmente) ma una grossa berlina/sw con un 2.4 diesel o anche un 2.0 benza secondo me in italia mercato ne avrebbe
magari sbaglio
 
#43
Si, però ormai il mercato italiano è molto limitato per un'azienda che vuole competere. Per questo per entrare nel mercato estero ci vogliono cilindrate e cavalli. La Maserati Ghibli stà avendo un enorme successo sul mercato estero. In Italia se ne vedono perché per i motivi di cui abbiamo parlato prima. W l'Italia!!!!!


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#44
anche se limitato non va però abbandonato cosa che invece è stata fatta
sennò poi non lamentiamoci se si vedono in giro solo audi mercdes e bmw le uniche che ancora fanno berline
 
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#45
Non abbandoneranno nulla di quello che è buono! Noi abbiamo iniziato alla grande con le berline, la Ghibli stà dando del filo da torcere alla concorrenza di quel segmento


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#47
ziopalm ha detto:
wurth penso parliamo 2 lingue diverse
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Se ho capito bene tu temi che possano abbandonare i segmenti di Giulietta e Mito, io credo proprio di no! Perché i motori grossi e le berline grosse sono più per il mercato esterno che interno purtroppo!


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#48
E lo vedi che parliamo 2 lingue diverse!
Io non pensavo affatto a mito e giulietta ma a una berlina, un'auto grossa" magari sw che per te deve per forza essere associata ad un motore potente e quindi praticamente fuori mercato in italia mentre io penso che una 159 può essere considerata un macchinone e non ha cilindrate inaccessibili
Io auspico che si punti anche in qll direzione perché in caso contrario significherebbe a mio avviso abbandonare il mercato italiano. Per le ns strade è pieno di tedesche da 1.8 fino a 2.5 perché alfa deve per forza fare un 3.0 che come giustamente dici tu non si venderebbe?

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#49
ziopalm ha detto:
E lo vedi che parliamo 2 lingue diverse!
Io non pensavo affatto a mito e giulietta ma a una berlina, un'auto grossa" magari sw che per te deve per forza essere associata ad un motore potente e quindi praticamente fuori mercato in italia mentre io penso che una 159 può essere considerata un macchinone e non ha cilindrate inaccessibili
Io auspico che si punti anche in qll direzione perché in caso contrario significherebbe a mio avviso abbandonare il mercato italiano. Per le ns strade è pieno di tedesche da 1.8 fino a 2.5 perché alfa deve per forza fare un 3.0 che come giustamente dici tu non si venderebbe?

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Scusami non avevo capito, hai ragione parlavamo due lingue diverse . Ma è sicuro che ci sarà una berlina e una sw equivalente alla 159 per motorizzazioni. Non li vedo così fessi da abbandonare un segmento così affollato


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